2024年可谓是国内汽车市场“卷”的一年，降价增配的操作可以说是众多车型最常见的操作。零跑C11作为一款中型SUV，其价格甚至与紧凑型SUV相当，在配置智驾上则比肩30万级的SUV，具有较高的性价比。那么零跑C11在高性价比之下，又是凭借什么在中型SUV市场站稳脚跟呢？

零跑C11，作为一款中型SUV，是基于全新四叶草中央集成式电子电气架构打造的，提供增程和纯电两种动力可选，配备了高通骁龙8295芯片和激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶。下面以零跑C11 2024款增程300智驾版为例，来看看这款车的具体表现。

在中型SUV当中，从车身尺寸来看，长4780（纯电4750）mm，宽1905mm，高1675mm，零跑C11的车身尺寸算是标准的中型SUV，但这车的轴距做到了2930mm，相当于中大型SUV的轴距，对于家庭用户来说，这个大空间颇有吸引力。5座的SUV布局，身高177cm的用户坐在驾驶座，头顶有四指左右的空间，而且横向的空间宽敞，腿脚也不会受到内饰板的挤压。保持前排座椅姿势不变，177cm的用户坐到后排，腿部空间有两拳多，纯平的地板设计，即便是三个成年人坐也不会觉得拥挤。车内的储物格的设计规划合理，中控台下方设计有一处带覆盖板的储物空间，内置丰富的电源接口，其后侧设有无线充电板，同时前后杯架采用了分体式设计，内置有限位器，便于放置不同大小的杯子。零跑C11的后备厢空间规整，1010mm的进深表现出色，容积可扩展至840L，同时配备了锚点和挂钩，在末端底部配备了储物槽，还配有12V电源口，这样的设计能够满足日常家用出行，也很实用。

内部配置上，零跑C11搭载了10.25英寸、14.6英寸和10.25英寸三块横屏，内置8295芯片，搭载了FACE ID功能，可以实现30项功能记忆联动，同时还配备了后排多媒体控制屏。此外，零跑C11配备了双温区自动空调，还搭载了车载空气净化器、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、空气质量监测等；前排座椅配备了加热、通风以及电动调节功能，可以选装按摩功能，后排座椅配备了加热功能，再加上大尺寸的可开启全景天窗，视野的通透性良好，即便是坐在后排，也足够敞亮。

智驾配置上，零跑C11搭载了30个智能硬件，包括2颗前视摄像头、4颗高清环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头、1颗激光雷达、1颗人脸识别摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达、4颗角毫米波雷达等，配合上254 Tops强大算力，拥有25项驾驶辅助功能，同时支持高速路段自动驾驶辅助功能。不得不说，零跑C11还是很舍得“堆料”的。

底盘配置上，零跑C11采用了前双叉臂后五连杆，这在燃油车领域通常见于30万以上车型，足以看出零跑C11在底盘上下功夫了。通过细碎颠簸时，底盘展现出一定的韧性，过滤效果显著，稳定性高，保障了驾驶的舒适性与安全性。

动力配置上，零跑C11由1.5L自然吸气发动机+单电机组成（这里说的是增程车型），最大功率200kW，最大扭矩360N·m。300km的纯电续航里程，对于日常通勤及短途旅行而言相当充足，能够降低充电频率及用车成本。对于长途出行，1210km的综合续航，足矣，百公里5.2的油耗，对于家用出行也经济实惠。

写在最后

零跑C11作为一款中型SUV，车内空间宽敞也，同时在灵活性以及舒适性上表现出色，配置拉满，支持高阶智驾；而且增程车型的综合续航为1210km，也能满足家庭长途自驾游的需求。如果预算在15万元-20万元之间，零跑C11还是值得考虑的。对此，你有何看法？