当下的汽车市场中，20万-30万可谓是最“卷”的区间。想要选一台纯电中大型车，可选的车型众多，各大车车企纷纷推出重量级产品，以便获得更多的市场份额。作为极越汽车旗下最新推出的中大型轿车——极越07，作为新入场的选手，20.99万元-29.99万元的售价区间与小米SU7的指导价重合度很高。那么这两款车，谁会更加吸引你？

极越07于9月份正式上市，共推出3款车型，售价区间为20.99万元-29.99万元。极越07采用了吉利SEA浩瀚架构打造，搭载了百度ASD阿波罗高阶智驾、AI大模型座舱、35.6英寸超大贯穿屏等配置，此次我们选择的是极越07 2024款 长续航版，官方指导价22.99万元，限时优惠售价21.99万元（详情请咨询当地经销商）。小米SU7于3月份上市，售价区间为21.59万元-29.99万元，此次我们选择的是小米SU7 2024款 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版，官方指导价24.59万元。两款车都是各自车系中的中配版本，下面就来看看这两款车的表现。

极越07和小米SU7都定位为中大型纯电动车，极越07长续航版车身长4953mm，宽1989mm，高1480mm，轴距为3013mm；小米SU7车身长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距为3000mm。从车身尺寸上来看，这两者的差异不大，极越07稍宽稍高一些，整个车身的比例非常协调，呈现出极强的运动感；而小米SU7的车长更有优势，高度上要稍逊一筹，造型上更近似于轿跑。这两辆车的轴距相差13mm，这也使得极越07在车内乘坐空间以及头部空间上，略胜一筹。

外观上，极越07采用了轿跑式造型设计，配备了五辐式轮毂，搭载了可升降电动扰流板，能够自动或手动调节，当车速超过95km/h时，尾翼将会自动展开，以便提升下压力并减小风阻系数。小米SU7配备的是花瓣式轮毂，需要选装电动扰流板。在灯光配置上，两款车都配备了LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调等功能；而极越07还支持自动驾驶、车外语音、安全守护等不同场景的灯光交互设计，还能用户自由编程。外观的话，个人的审美不一样，可以按需要来选，但在灯光配置上还是极越07更具趣味性和互动性。

进入车内，极越07搭载了6K 35.6英寸的中控大屏+7英寸后排液晶屏，配备了方向盘记忆功能，同时还配备了后排独立空调。小米SU7则搭载了7.1英寸全液晶仪表盘+3K 16.1英寸中控屏，能够选装后排液晶屏幕。这两款车的设计角度不一样，小米SU7更传统一些，极越07的设计较为个性，将仪表盘、中控车载系统和副驾娱乐功能等等整合在屏幕中，用户还能根据自己的使用需求来切换双屏、三屏、全屏显示。

此外，这两家车企都派出自家的种子选手参加了德国的智驾排名，极越排名第二，小米第六。这两款车的智驾方向是不一样的，小米SU7配备了激光雷达，可以选装自动驾驶辅助功能。相较于小米SU7，极越07搭载了百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾，配备了高精地图，搭载了自动泊车、遥控泊车功能，具备自动变道辅助、信号灯识别以及高速路段的自动驾驶辅助等功能，也是这样的智驾水平，才能有夏一平极越汽车智驾2000公里的挑战。此外，极越07还将百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等等融入车机内，可谓是集百度AI之大成。

综合来看，极越07和小米SU7各有特色，但极越07的续航880km比小米SU7的830km稍高一点，再加上极越07的智驾水平也是可圈可点的，目前限时优惠价格为21.99万元，比小米SU7的24.59万元，相差了2.6万元，更具性价比。并且像是U型方向盘、21寸轮毂套装、舒享套装等都有一定程度上优惠。如果让你选择，这两款车哪款更具吸引力呢？

另外，极越旗下的首款纯电超跑ROBO X也在最近亮相广州车展。新车不仅外观战斗感十足，在性能方面也直接拉满，像是碳纤维⼀体化⻋架、专业赛⻋ HALO 系统、1.9秒的零百加速等等。在未来ROBO X的实力能否比肩小米SU7 Ultra、仰望U9等一众前辈超跑，让我们拭目以待吧！