极越07和极氪007可以说是师出同门，都是出自吉利的浩瀚架构，但是两款车有很大不同，极越07有百度背书，有着强大的智能化支持，智驾也采用了纯视觉方案，而极氪007无论是车身、底盘还是电控系统，都是吉利自研技术。那作为20-30万价位区间，性价比相对较高的两款车，到底谁更适合家用呢？今天我们就从空间、动力以及智能化方面，来详细对比一下这两款车，看看谁更适合你？

首先，两款车的价格相同，指导价区间都是20.99万-29.99万，这次我们就拿价格一样，而且热度相对比较高的两款车型来做对比，极越07的2024款长续航版，指导价22.99万，极氪007的2025款长续航后驱智驾版，指导价也是22.99万。因为极氪007是最新款，目前没有优惠，而极越07全系有5000元的官方直降，部分地区还有达到1.3万元的优惠（具体价格政策以当地实际为准，详情请咨询当地经销商），还有置换补贴等等政策，所以优惠后的价格极越07要更低。

我们先看作为家用车，大家关注度比较高的空间表现，极越07长续航版的长宽高分别是4953/1989/1480毫米，轴距3013毫米，极氪007长宽高分别是4865/1900/1450毫米，轴距2928毫米，所以无论是长宽高，还是轴距，极越07都要更大。实际体验来看，小编身高1米72，前排都调整好以后，坐在极越07的后排，腿部空间能有三拳，头部空间一拳半。而坐在极氪007的后排，腿部空间两拳四指，头部空间一拳两指，所以整个后排的空间表现，还是有明显差距的，极越07更大，满载的情况下，后排的舒适度相对会更高一些。

那作为家用，储物空间也尤为重要，平时买买菜，拉一些大件物品，或者全家人出行有很多行李，这时就需要一个更大的后备箱。极越07提供了581升的后备箱空间，最关键的是它采用的是掀背式设计，开口更大，一些大件东西拿放更加方便。而且极越07灵活性堪比SUV，后排座椅可以比例放倒，最大拓展空间能达到1573升，所以无论是东西多，还是拉一些较长的物品，它都能轻松应对。而极氪007则采用常规三厢车的设计，后备箱开口相对较小，而且后备箱的容积只有462升，所以无论是乘坐空间，还是储物空间，极越07都更有优势。

而作为纯电车，动力和续航也是人们比较关注的点，在动力方面，极越07长续航版搭载的是单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米，百公里加速6.5秒。极氪007后驱长续航版采用的也是单电机，最大功率310千瓦，最大扭矩440牛米，百公里加速达到了5秒。从参数来看，极氪007动力更强，但是作为家用，极越07的动力完全够用，而且实际开起来，它的加速更加线性，也就是不容易晕车，作为家用，舒适度会更高，这点还是好评的。但是如果喜欢运动，喜欢激烈驾驶，那么极氪007会更适合。

而在续航方面，极越07搭载的是100kWh容量的电池组，续航里程为880公里，极氪007搭载的是100.01kWh容量的电池组，续航里程为870公里。相比之下，极越07续航更长。并且充电速度方面，极氪007支持4C超充，极越07支持5C闪充，充电也比极氪007更快。所以在充电和续航方面，极越07明显占优。

在这个级别的纯电车来说，不可缺少的就是智能化。极越07采用了35.6英寸的6K屏幕，搭载高通骁龙8295P芯片，功能很强大，整个内饰非常简洁，而且采用了U型方向盘，进一步增加了科技感。极氪007采用的是13.02英寸的全液晶仪表，和15.05英寸的中控大屏，搭载的是高通骁龙8295芯片，在整个的科技感方面，极越07表现更好。

其实差别比较大的就是智驾，极越07采用的是纯视觉方案，没有激光雷达，而且采用9个毫米波雷达，和11个车外摄像头等等硬件，来实现高阶智驾。并且极越汽车集百度地图、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等等于一身，科技成就智能出行。

此前极越CEO夏一平，也成功挑战了24小时、2000公里的智驾挑战，其中智驾占比高达99.5%，而且在德国权威机构发布的智驾排行中，极越的纯视觉智驾方案也排到了第二名，所以极越在智能驾驶方面做得还是不错的。

而极氪007在智驾方面搭载了一颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12个超声波雷达，以及12个车外摄像头，可以实现自动变道辅助、匝道自动驶入（出）等功能。不过高速和城市的自主领航辅助功能需要选装，价格35000元，所以如果同价位的情况下，极氪007的智驾稍有逊色。

总结

那综合来看，价格相同的情况下，极越07在空间、智能化以及智驾等等方面都更有优势，而极氪007在动力方面更有优势。那么作为家用来说，极越07会更适合，空间更大，开起来动力不冲，不容易晕车，舒适度更高，而且跑长途时智驾能力更强，安全性会更高。极氪007则更适合那些喜欢激烈驾驶的人，对运动要求高的人，所以两款车的侧重点不同，那你觉得，哪款车更适合你？