实干启新程，强大的建造实力，让舟山长宏国际在2025年一开年，就迎来了订单“开门红”。

近日，长宏国际喜获欧洲两大知名船东共计18艘集装箱船造船合同，分别是与地中海航运（MSC）签署4+2+2艘22000箱LNG双燃料集装箱船订单、与希腊最大航运公司之一George Economou旗下TMS 集团签署10艘11400箱LNG双燃料集装箱船订单。

此次与地中海航运签约的22000箱LNG双燃料集装箱船，不仅是长宏国际目前承建的最大、最先进的集装箱船型，也是浙江省在建的最大的船型项目。这是双方继10艘11500箱、10艘10300箱、12艘19000箱LNG双燃料大型集装箱船项目的再次合作。长宏国际已成为地中海航运在全球最大的造船合作伙伴。

与George Economou签署的新造船项目，则是双方的首次合作，该笔订单也是George Economou在时隔四年后重返集装箱市场订造的第二批箱船，更是其首次投资建造双燃料集装箱船。

TMS作为希腊最大的船舶运营商之一，拥有包含干散货、油运、液化气、海洋工程等多个板块共计7家公司，船队数量超过100艘，绝大部分为油船、散货船和LNG运输船。

此次两个集装箱船项目，均由中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC ORIC）自主研发，拥有完全的知识产权。其中，22000箱集装箱船船型总长366米，型宽61.3米，型深33.2米；11400箱集装箱船总长299米，型宽48.2米，型深27米。

此批新造船合同的成功签约，彰显了长宏国际在超大型LNG双燃料集装箱船领域的技术实力和生产能力，标志着长宏国际已跻身国内一流造船企业队列。凭借着这两个订单，公司在集装箱船的细分市场里，手持订单位列全球第三。

未来，长宏国际将继续致力于技术创新和质量提升，为全球航运业提供更环保、更高效的运输解决方案。