想入手硬派SUV，日常可以在市区拉风，假期可以追寻诗和远方？今天我们来聊聊方程豹豹5。这款车是中型SUV定位的车型。配了1.5T插混动力。最近还官降5万元。指导价来到了23.98万元至30.28万元，价格更具吸引力。今天我们就以指导价27.98万的豹5 2024款 云辇豪华版为例子解析方程豹豹5这款车。

看外观，方程豹豹5是一款典型的硬派车型。方正的前脸，盒子式的车身，还有平直的轮廓线条。越野气息一览无遗。车顶配了行李架，还有扎实的下护板和突出的轮拱。轮子和轮拱之间留了大的空位以适应不同的路面，实用性也很足。

内饰设计将简洁和力量感融合在一起。仪表台配了平整的饰面还有粗壮的包边修饰。原创性挺足的，呼应外观的硬派感觉也有一定的时尚感。中控岛台配了大尺寸的换挡机构，还有粗的按钮。带来了不错的机械感。

中控配了15.6英寸的大屏幕。GPS导航，5G网络，OTA升级，面部识别，连续性语音识别和可见即可说等功能都上了。互联配置还是挺足的，科技感也有。系统响应比较流畅。人机交互用起来挺不错的。喊一声“你好小方”，助手立马就出来了。感觉相当殷勤。语言的辨识能力挺不错的。用比较快的语速让助手开窗，关空调，导航到万达。虽然带点粤语口音。系统一听就懂了，接着就执行好了。

车内是两排五座椅布局。车宽1920mm，轴距2800mm。参数在同级车型中属于中等水平。车身比较方正，车内空间优化做得挺成功的。身高180cm的体验者在前排调整到舒服的驾驶位置，头部离车顶的距离去到了两拳。整体坐姿比较高。A柱的角度也挺讲究的。空间宽松，视野也开阔。在司机座椅上感觉还挺不错的。

坐进后排，头部离车顶的距离依然有两拳。平直的车顶线确保了充裕的头部空间。腿部空间就更足了。膝盖离前排座椅靠背的距离超过了两拳。腿部空间感觉还要更好一些。而且地板是全平的。大长腿也可以舒舒服服伸展双腿。

座椅是仿皮的。后排座椅有宽大的坐垫，将整个大腿都托了起来。靠背支持调节，很容易就能找到舒服的位置。后排无论腿部和靠背都有不错的支撑感。长时间乘坐也有舒适感。配置也挺足的。前后排座椅都配了加热功能。后排有扶手，杯架，空调出风口和60W充电口都配了。还上了后排隐私玻璃，高级感提升了不少。

打开尾门，我们可以看尾箱内部空间很规整，深度也足。放婴儿推车之后，还有大量空间摆放行李箱。载货能力不错。尾门开口很方正。开口的大小几乎和尾箱内部的空间一样。大件行李进出也很方便。后排座椅放倒之后，就摇身一变成为了一个货仓。摆张垫子上去，有能成为一张床。空间足，灵活性也足。

动力方面，豹5采用了的是1.5T插混动力。配了纵置发动机和前后双电机。系统综合扭矩760N·m，百公里加速4.8s。动力储备充沛，开起来有底气。标准舒适下的动力调校挺平稳的。起步的时候挺轻松的，轻踩踏板速度就拉了上了。中后段也有足够的底气。

纵置发动机可以减少能量损耗，提高传动效率。而且让车辆重量分布更均衡，有利于操控性。而且这款车配了前后双叉臂式独立悬挂，并配备了云辇-P智能液压车身控制系统。方程豹豹5的灵活性的操控性确实表现不错。雨天之后这种泥泞的乡村道路，在起伏中依然可以确保平稳。在松软的路面上也不会有被拖拽的感觉。确保了乘客的乘坐舒适性。

配包括低速四驱，后桥限滑差速锁，坦克掉头及蠕行模式等越野配置。强化了这款车应对复杂路况的能力。还配了不少智驾功能支持日常驾驶。自动泊车入位，自动变道辅助和L2级辅助驾驶都上了。高速跟车的时候可以大大减低驾驶疲劳感，也能提升驾驶安全。

作为插混车型，豹5上了一块31.8度的磷酸铁锂电池。CLTC纯电里程125km，完全可以支持日常市区驾驶。这款车还上了一个大油箱。83L的油箱和电池搭配起来，综合里程来到了1200km。户外越野的时候，即使遇到状况也可以很淡定。而且配了VTOL移动电站功能。最大对外放电功率去到了6kW。野外露营的时候，还能用咖啡机喝个咖啡什么的。

写在最后，方程豹豹5油电搭配。有强的动力储备。有不错的燃油经济性，也具备了长的续航里程。而且上了丰富的越野配置。车内空间实用性足，而且有不错的乘坐舒适性。是一款兼顾了城市驾驶和户外越野性能的车型。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。