2024年7月4日，比亚迪举行了比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源车下线仪式，关于这场直播，有几点我们要知道。

首先，这已经是比亚迪第8个百万辆新能源车下线，在2023年8月10日比亚迪就完成了第500万车下线，在那次发布会上比亚迪把其他品牌车型放在C位，并喊出“在一起，才是中国汽车”。当时，著名演说家罗振宇成为了第500万辆新能源车车主，并开玩笑说希望比亚迪不再举行百万辆新能源车下线发布，要在千万辆再搞。在这场发布会后，距今不到1年，比亚迪在这不到一年的时间里又完成了第600万辆、第700万辆、第800万辆新能源车下线。

比亚迪一次次的刷新新能源车全球销量里程碑，从摸着石头过河的追随者，比亚迪早已成为领军全球新能源车发展的领航者。

从用时13年完成第一个百万辆新能源车下线（2022年），到如今用时0.28年完成第8个百万辆新能源车下线（2024年），比亚迪用绝对的实力展示了中国民族品牌的自信，中华民族伟大复兴的崛起正需要更多这样勇于创新、勇敢担当的企业。

其次，这也是比亚迪首次在海外工厂完成百万新能源车下线里程碑。至今，比亚迪海外布局已覆盖全球80多个国家和地区，但其主要产能还是在国内，新能源车滚装船的交付速度和运量远远满足不了其海外市场的需求，海外工厂是其海外落子的关键手。

在中亚，比亚迪建成了乌兹别克斯坦工厂，生产在国内热销的插电式混合动力车型宋PLUS DM-i冠军版和驱逐舰05冠军版，满足中亚市场的需求。

在匈牙利、巴西，比亚迪都在筹建工厂。

此次，比亚迪在泰国工厂举行第800万辆新能源车下线，泰国工厂的顺利竣工将大大缓解比亚迪在东南亚市场的新能源车交付压力，本地化生产不仅有利于降低生产成本，对于关税、运输成本、售后等各方面成本都是重大利好。

最后，有幸成为比亚迪第800万辆新能源车下线仪式车辆的是海豚，为什么是海豚呢？欢迎关注我，我们后续解读。