根据广汽本田的官方消息，旗下的全新中型SUV——广汽本田P7将会在3月26日正式下线，这也是广汽本田的又一款纯电车型，与以往不同的是，广汽本田P7是基于本田云驰纯电架构平台下所打造的，因此无论是在续航能力、智驾水平还是动力操控等方面，都会带来不一样的体验，还是非常值得关注的一款新车。

目前，广汽本田P7预计会在今年4月份正式上市，大家可以先猜一下价格，参考一下特斯拉Model Y的26.35万-31.35万元指导价、蔚来ES6的33.80万-39.60万元指导价。可以确定的是，广汽本田P7定位于纯电中型SUV，采用大五座布局，除了配置不同外，还将提供单电机和双电机以及不同续航里程的版本。

关于外观方面，广汽本田P7采用了本田最新的“RAZOR EDGE”设计语言，看上去颜值很高，也很有科技感，打破了大众传统对于本田的外观认知。因为是纯电车型，所以广汽本田P7的前脸采用了标志性的封闭式进气格栅，值得注意的是，在前机盖上的本田车标也进行了更换，传统的“H”标变得更加扁平化，而且还取消了周围的边框，搭配上发光体，夜间点亮更具辨识度。

广汽本田P7的前脸极具代表性的就是大灯造型了，C字型的大灯通过上下两条日间行车灯相连接，形成了双层贯穿式大灯的效果，日间行车灯在白天点亮时就很有辨识度，晚上更加有氛围感。与此同时，广汽本田P7还提供了多种车漆颜色可以选择，相比传统车漆来说，新车漆面的质量也更加透亮，无论是耐酸性还是耐刮擦性都很出色。

来到车身侧面，广汽本田P7通过双色设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，并且对A柱、B柱、C柱以及车窗饰条部分也进行了黑化处理。外后视镜同样也是黑色的，只不过换成了电子后视镜，通过车内门板两侧的屏幕，就能观察后方情况，也不用担心雾气雨水会影响视线。腰线从车头一直延伸到了车尾，让整个车身更显修长，而且还使用了当下流行的隐藏式门把手，对于提升续航有所帮助。

车尾设计与车头形成了呼应，尾部的贯穿式尾灯同样很有辨识度，而且照明效果也很好。为了提升广汽本田P7的外观运动感，在车顶的上方还有黑色尾翼和高位刹车灯，下方还有后包围。

关于内饰方面，广汽本田P7同样采用了全新的设计布局，而且还提供双拼的内饰配色可以选择，内饰的用料同样也十分考究，不仅耐用而且好打理。为了营造科技氛围，车内使用了多块屏幕，门板两侧的屏幕可以当作电子外后视镜使用，内后视镜同样也是电子的。其次，不仅有全液晶仪表盘，在其前方还有一块大尺寸的HUD抬头显示系统，驾驶者可以通过前挡风玻璃上的投影，实时查看车辆信息和导航数据等，这样更加直观的同时，也更安全。

在12.8英寸的悬浮式中控大屏下方还有一块10.25英寸的触控液晶屏，这块屏幕主要用于对空调的设置，而且在下方还保留了常用功能的虚拟按键，用起来和物理按键没有区别，是一个折中的选择。不过广汽本田P7并没有选择怀挡设计，而是使用了按键式的电子换挡机构，用起来也很方便，并且保留了无线充电面板。为了增强视听效果，广汽本田P7使用了16个BOSE扬声器，包括头枕中也有。

广汽本田P7作为一台中型SUV，车身尺寸为4750mm/1930mm/1625mm，轴距达到了2930mm，接近3米的长轴距配合2+3的大5座布局，让后排的乘坐空间变得十分宽敞。而且，广汽本田P7还有15个用户场景，例如幼儿场景、儿童睡眠场景，结合可以放倒的座椅，从而解锁更多的用车场景。并且在车顶上，还使用了可以智能调光的1.85㎡天幕玻璃，既能够让车内的视野更加通透明亮，又起到了防晒的作用。

动力方面，根据已知的信息来看，广汽本田P7提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机后驱版的最大功率为200kW，双电机四驱版的最大功率为350kW，百公里加速时间仅需4.6秒。在操控方面，广汽本田P7使用了前双叉臂和后五连杆悬架，并将提供电磁悬挂减震系统，用来兼顾舒适性和操控感 。

最后再来说一下大家比较关心的续航能力。值得一提的是，广汽本田P7这次使用的是90度高能量密度三元锂大电池组，还是由宁德时代提供的，所以在电池组的容量和质量上，是不需要过于担心的。并且为了确保广汽本田P7的可靠性，官方还在高寒、高温、盐雾、高湿等极端环境下进行了超过100万公里的耐久测试，最高续航或将达到650km。

总结：

看到这里，想必大家对广汽本田P7这款车已经有了大致的了解，能够看出本田还是下了很多功夫的，无论是外观、内饰、空间，还是配置、动力续航等方面广汽本田P7都可圈可点。不过，广汽本田P7能否在市场中取得成功，还是要看最终上市后的价格，希望广汽本田能够拿出更多的诚意。