虽然新能源汽车日渐普及，但燃油车领域的“生命力”也在逐渐旺盛起来。针对不同领域的发展需要，各层次间出现了许多更好的新式设计。比如领克09系列的登台就填补了中端市场的越野倾向队伍，2.0T内燃机保留燃油动力的主导地位，全时四驱随时输出充沛动能，而且还是采用5座、7座布局的C级SUV，官方指导价25.88万-26.58万元，眼下官方还给予了限时焕新价扶持，其中四驱运动版（大五座）21.08万、四驱全球版（７座）21.78万（详情咨询当地经销商），下面来看详细的产品评测。

领克09定位于中大型SUV，长5042mm、宽1977mm、高1780mm、轴距2984mm，车身设计的宽大感在侧面观察更为直观，数据上也有清晰的提升效果，比较常规的家用款式，差距着实不小，就连负载轮胎也有明显增大。领克09采用20英寸规格设计，并将宽度拓展至275mm，确保了行车的稳定性，遭遇恶劣路况或极端环境时，也能辅助车辆加强适应能力。外观除了大气感优化之外，还有45%扁平比的薄化胎壁处理，还为视觉增添了几分动感。

前脸的形象设计直观地展示了C级SUV的厚重气息，以大框架为主要支撑，外部形变元素应用较少，风格更贴近城市SUV的柔和定位。内容填充多以家族元素为主要展示，但功能性提升颇多，仅从表面很难看出端倪。LED大灯设计标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯基础应用，延伸出的大大灯随动转向设计可跟随行车转向变化调整照明范围，扩充的光线覆盖可更好地提升视野掌握力度，有助于拔高行车的安全性。领克09的尾部延续了燃油动力类型的修饰优势，底部两侧各添加两个装饰性排气管，动感化痕迹更为浓郁。

进入车内，领克09的内装陈设较为简洁，多以区域分布的条理性为主要展示，而中控屏下端增添了两个旋钮设计，所呈现的传统物理控制效果更显经典，而承载它们的12英寸中控屏、6英寸中控下屏设计也完全没有老气的感觉，利用科技、档次与传统元素相交融，塑成更为多元的内饰风格。12.3英寸仪表稍显适中，看起来同样平和的方向盘却增加了不少内容，精选真皮材质覆盖，电控调节、记忆与加热设计均为标配。

领克09的辅助内容提升颇多，从传感器的应用数量上就能看出问题，6个外摄像头、1个内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达均为标配应用，适配LYNK OS智能系统，利用高通骁龙8155智能芯片提升算力，实现了L2级辅助驾驶、自动泊车设计的标配搭载。而基础应用内容中还延伸了车侧盲区影像、透明影像等细致化提升，辅助增益效果更优，即使是C级SUV的大体型款式设计，也不会有太高的驾驭难度。而官方指导价为24.98万元的锐界 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型虽然增加了前车驶离提醒，但前驻车雷达、自动泊车入位、车侧盲区影像等配置均有缺失，车身搭载的硬件数量也比领克09少。

领克09的座椅优化设计更为丰富，标配Nappa真皮皮质风格，即使处于20万-25万级区间，也并非多数款式能够配备，而且领克09还拥有越野倾向属性加持，综合提升份量更重。而且领克09在售的两款车型还有前排腰部、腿托局部调节设计。以同级热门款式福特锐界L为参照素材，其标配的前排腰部局部调节已是比较不错的内容，但领克09的优化显然更为重视用户与乘员的车用体验，加热、通风、按摩等功能的加入能够进一步提升驾乘的舒适性。

此外，领克09还在底盘部分加强了硬件设计，后悬挂使用多连杆式打造，不同于常规的四连杆独立悬挂，领克09增加了连杆数量，以五连杆形式应对更高要求的车用条件。乍看五连杆仅比常见设计应用仅增加了一道连杆而已，但对整车的横向力和纵向力的控制效果提升颇多，还需制衡与其他组件间的平衡效果。内容变化的也不只有一条连杆而已，制造技术与成本限制同时提升，普通家用款式较难应用，也可看作是中高端车型设计的一种象征。

最后来看一下动力方面的信息，不论是C级SUV的高负载，还是全时四驱的驱动需要，都会对性能存有更高要求，领克09使用JLH-4G20TDC型号引擎支持，2.0T四缸254Ps马力，还使用95#标号燃油避免了气缸震爆问题，辅以48V轻混系统加强性能，车辆起步、提速更显动力充沛。而8AT变速器的出现，标识着燃油动力的主导性，不过电驱辅助增益还是起到了不小的作用，8s零百加速，还有WLTC综合油耗9L/100km，都有不错的增益提升效果。

总结：

可以明显看出，领克09的款式设计指向多元化车用需要，不论是个人、家用都能展示出充分的实力，尤其是面对自驾游和户外探险等个性化喜好，领克09的迎合能力更具高性价比属性。相较于福特锐界L这一类的合资品牌，领克09所呈现出来的产品力更为均衡，再加上当下给出的丰厚购车权益，还是非常值得一看的。