轮胎的气压有一个标准值,每种车不同,但都差不了太多,大都会在2.5左右。不过根据自己用车场景不同,胎压可以略微调整一下,这也是厂家所建议的。有的车型会给你直接标注出来,空载时多少胎压,满载时多少胎压,各不相同。有的人自己给轮胎充气,就会纠结自己的胎压,到底充多少好呢?2.5好还是3.0好呢?其实没有绝对的好与坏,这要考虑自己的用车环境和喜好,随时做出调整。
首先我们得明白胎压高和低有什么不同,对车辆有什么影响?先说胎压过高,胎压高有一个最大的好处,那就是滚动阻力小,省油。胎压每提升0.07bar,滚动阻力就降低1.4%,大概可以省0.3%的油。如果你骑过自行车就会深有体会,当气压不足的时候蹬起来非常吃力,就算平坦的道路上也要用很大力气才能蹬动。而如果胎压打足了,平坦的道路上非常省力。
胎压高除了省油外,其他基本都是缺点了。轮胎与地面的接触面积下降,抓地力也下降,轮胎更容易打滑。高速行驶中,可能你压过一滩水,压过一个塑料袋,也会出现打滑的情况。影响最大的是刹车距离,我们知道汽车最终能刹停,全靠轮胎与地面的摩擦产生阻力。因为轮胎与地面接触面积变小,摩擦力下降,所产生的刹车阻力也就下降了,刹车距离会有明显延长。此外,胎压过高,如果高速行驶压过砖块、石头等,轮胎受到的冲击力更大,更加容易爆胎。
胎压过低最大的缺点就是费油,这刚好与胎压高相反。还会增加轮胎的磨损速度,因为与地面的接触面积大,本身的摩擦力就大,磨损当然也就大。同时也可能会导致轮胎两侧的不正常磨损,轮胎中间被压下去了,磨损较少,胎肩处磨损较大,也算作是不正常磨损。它的优点是轮胎柔软,更加舒适,刹车距离缩短,紧急情况下更安全。
所以说,胎压问题不能小觑,既影响燃油经济性,也影响着安全性。那么胎压应该充到多少呢?如果是夏天,胎压不需要充的过高,2.5已经足够。因为轮胎与地面摩擦会产生大量的热,会导致轮胎中的空气也很热,由于热胀冷缩的特性,气压会升高。当把轮胎跑热了后,胎压通常可以升高0.3bar,也就达到了2.8bar。
而如果是冬天,胎压可以充的高一点,高多少呢?需要看厂家建议的标准胎压值,如果标准胎压是2.5,可以充到2.7或2.8,比标准高0.2或0.3没有问题。当然,这指的是在市区低速行驶的时候,如果是跑高速,长途行驶,需把胎压充到标准值。
为什么维修师傅总是把胎压充到2.5呢?是不是这个胎压最好。当然不是,这主要是为了省事,不需要每辆车都去查标准胎压。2.5这个胎压能适用于大部分车,因为标准胎压几乎都是在2.5附近,有的高一点有的低一点,但都相差不多。2.5也能满足多种路况,无论市区行驶还是高速,这个胎压都不会有危险,处于折中的一个位置,既可以省油,也能保证足够的舒适度。
胎压有一个范围,上下波动一点都是正常的。但要根据该车型的标准胎压去波动,比如标准胎压就是2.5,上下波动0.2是没有问题的,可以到2.7也可以到2.3。如果没有胎压检测,一般三个月应该检查一次胎压。当比标准值低0.3以上时就该补气了,比如到了2.2及以下就说明胎压有点低了,需要补充。
2.5大了2.2最好