作者 | 咩哥

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一代"神车"就这样翻车了？作为小米首款量产车型，小米SU7凭借出色的性能和科技配置，10月份就狂卖20726台，环比暴涨52.86%！在中大型车销量榜单中，这个新势力品牌竟然直接杀进了第二名的位置。一切看起来都很美好，直到最近，一个重要功能出现了大面积故障...自动泊车撞车事故频发，这到底是怎么回事？谁能想到，小米SU7最引以为傲的智能驾驶功能竟然成了"最大的尴尬"。据多位车主反映，在使用自动泊车功能时，车辆突然失控撞车！这简直就是买车人的噩梦。本来想着买台智能汽车能让停车更轻松，结果倒好，反而成了"碰碰车"。小米官方倒是反应迅速，承诺为受影响车主提供免费维修服务，还每天补贴1500积分。但是，修好了车，车主的信心怎么修复？毕竟谁也不想开着一台随时可能失控的"定时炸弹"上路吧？智能驾驶真的靠谱吗？小米汽车号称其智能泊车系统采用了端到端模型，最高支持23km/h的地下车库巡航速度。系统可以精确感知停车场内的车道和障碍物，还能实现障碍物绕行和倒车避让。听起来很厉害，但现实却给了我们一记响亮的耳光。有意思的是，小米还特别强调这套系统不依赖网络信号，全靠车载芯片计算。这下可好，连"网络信号不好"这个借口都用不了了。看来是这套系统本身还不够成熟，或者说，我们对自动驾驶的期待是不是太高了？"神车"光环下的隐忧不得不说，小米SU7的销量确实很漂亮。但销量火爆的背后，是不是有点过于着急把产品推向市场了？记得雷军曾说要做"性价比最高的售价 20 万以上的汽车"，现在看来，性价比是有了，但产品力是不是还需要再打磨打磨？智能汽车不是手机，出了问题不能靠系统升级来救火。一旦发生安全事故，后果往往是不可挽回的。这次的自动泊车事故，或许给整个造车新势力都敲响了警钟。

最后说两句，造车新势力确实给传统车企带来了不小的冲击，也为消费者带来了更多选择。但是，安全永远是第一位的，过度追求智能化而忽视基础功能的完善，这注定是一条走不远的路。你觉得呢？面对这样的"翻车"事件，你还会选择小米SU7吗？欢迎在评论区分享你的观点！