价格：9.98-13.98万元

月销量预测:10000辆

竞品车型：银河E5、元PLUS、大众ID.3

iCAR出人意料地为V23带来一款301公里续航的两驱青春版，价格仅为9.98万元。甚至还赠送了4000元的热泵空调、固定踏板、空气净化和手机蓝牙钥匙。这一价格也引爆了现场的情绪，毕竟之前尺寸更小、更廉价的宝骏悦也Plus都要卖9.38万元。

而另外两款车型价格就没有意外了，401两驱进阶版10.98万元、501四驱高阶版价格为13.98万元，加上多花1万元选装的科技舒适套装，V23的实际价格带为10.98万元-14.98万元。这样看起来，好像和之前11-15万元的预售价又没什么区别。

很符合年轻人购买习惯的是，iCAR V23的外观颜色、内装、轮毂等等都没有额外需要花钱的地方，包括401版本是19英寸轮毂、501版是21英寸轮毂。

驾仕派认为，iCAR V23这个价格对年轻消费者来说还是很心动。

对不需要长途出行的消费者，10.98万元买一个401公里的两驱版很划算。尤其是对比比亚迪的元Plus也好、元UP也好、海豚也好、大众ID.3、银河E5也好，V23这个颜值就拉开了差距，更何况对比下来价格还不比其他家贵，所以消费者很愿意买单。要知道之前这个市场唯一的风格SUV车型，悦也Plus也要10.38万元，V23贵6000元的质感好太多了、空间也更大。

即便是多加一万元科技选装包，12万元的价格其实也是完全可接受的。和银河E5的12万元的版本相比，V23除了动力差一些，其他包括轮毂更大、车机芯片更好、L2功能更多，都是优势。更何况颜值相比更加中庸的银河E5，年轻人肯定更吃V23的颜值。

对续航和动力有要求的，可能上13.98万元的501km的双电机四驱版，算上选装就是15万元了。这个价格确实没有惊喜，但是多了三元锂电池和21英寸轮毂，，=如果对标元PLus、银河E5的高配，你发现大家配置都差不多，就是卖颜值。

实在钱包紧张，选个301的入门版日常代步够用了，毕竟比亚迪元UP、海豚也有这个续航的产品。

所以iCAR V23真的很有意思，把颜值这个长板拉得很长，这样目标用户群体就很明确，就是年轻消费者。而其余卖点则是看齐对手，对手有的它都有，所以也不会有短板，不会让用户挑剔。而且V23还有一个卖点是开起来比同价位的产品确实都更好，这一点没有什么争议。

最终，看起来，iCAR V23主打10.98万元的401两驱版，而且加1万元的消费者应该不少，13.98万的四驱版主要是辅助，整体目标应该是每个月1万辆。或许这个销量数据赶不上元Plus和银河E5，但对奇瑞来说V23可以去吃它们的市场，但是它们却吃不到V23的市场。

文 | JackieLXX

图 | 网络