A级家轿汽车市场，一直以来都是合资品牌的销量“舒适区”。2022年9月，秦PLUS首夺月度A级销冠；2023年再夺年度销冠。比亚迪以技术平权，打破了合资品牌对主流轿车市场多年垄断的局面。

2024年，秦PLUS从1月开始蝉联家轿月度10连冠，并且领先第二名9万多辆，在11月继续热销36361辆，合计总量，即使12月一辆都不卖，也已提前锁定2024年度家轿销冠。秦PLUS断层领先，让消费者第一次购车就能买到技术更先进、更具价值感的新能源车型，切实享受到了去除“合资溢价“后的技术红利和实实在在的用车实惠。

消费者的眼光是雪亮的，汽车厂家竞争者越来越多，尤其是A级入门级车型选择余地越来越大，为何秦PLUS成为了优质之选，成为了该细分市场内不可忽视的标杆车型呢？

一、油耗低，用车成本低，满电足油续航距离长

秦PLUS，这是比亚迪首款搭载“DM-i超级混动”技术的车型。比亚迪有着行业内最先进的电动机和发动机的协同工作科技。新科技让车主用车成本降至最低。NEDC工况下，百公里亏电油耗仅3.8L，如果满电足油情况下，综合续航最高可达1245公里。

秦PLUS还拥有同级领先的亏电油耗，即便在亏电状态下行驶，油耗也仅为同级别燃油车的一半。计算下来，秦PLUS行驶每公里仅需0.2元，如此经济适用的车型，怎么不引得车主热捧呢？

二、价格亲民，而且真实惠，超低起售价无可抵挡

刚需A级家轿主打就是家庭用车的通勤和家庭基本需求，秦PLUS DM-i起售价仅仅只有7.98万，上市之后很快占据C位，入门级家轿市场的核心地位无所撼动。但是秦PLUS低价不低质，入门级就达到比亚迪的高配，一个也没少。

秦PLUS DM-i配以主动刹车，L2级辅助驾驶，弯道速度控制系统，盲区监测，540度全景影像等越级配置。可油可电，动力充沛，而且空间、驾乘品质、舒适性以及智能化，让车主有着越级的使用体验。

同样秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术，CLTC工况510KM超长续航，配以比亚迪自主研发的刀片电池等，针刺实验不起火，安全性和使用寿命远超传统的三元锂电池。全系标配NFC蓝牙钥匙，手机远程控制，在安全、续航、舒适、智能等方面均有领先优势。

三、外观时尚大气、内饰丰富实用，家用性价比卓越

秦PLUS在外观上，“龙甲”形状的前脸霸气外露，犀利的LED大灯组、贯穿式尾灯，形成充满张力的强大气场。顶部溜背式线条冲击视觉流畅，而车侧面的细长腰线更是颜值效果满满。

简约而不失豪华的内饰设计风格，更为车主拉满情绪价值。中控台布局清晰合理，三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏和数字式仪表盘，让高科技感觉满满。自动空调、无钥匙进入/启动等等，提升了驾驶的舒适性，提高了家用的便捷性。

最新数据，新能源汽车渗透率已稳定突破50%，对燃油车的全面替代大趋势无可阻挡。秦PLUS作为长期以来的“家轿销冠”，成为了油转电进程中的“急先锋“，担起了“燃油终结者”的重任。秦PLUS未来传奇还将延续，持续助推中国轿车市场的新能源化变革！