作为一名扎根汽车行业二十余年的老兵，见证过无数车型的起起落落。

最近，一则消息让我不禁感慨：本田思域这台曾经“秒天秒地”的性能车，也终于被卷入了价格战的漩涡。

作为资深从业者，今天就带大家细细品味这台经典车型的方方面面。

颜值依旧在线，运动基因不减

新款思域的外观设计可圈可点。

4548mm的车身长度配上1802mm的车宽，让整车看起来既不会太过笨重，又保持了不错的气势。

前脸采用了上下分体式格栅设计，与两侧狭长的大灯组融为一体，视觉效果颇为出众。

下沿格栅不仅承担了散热功能，还在视觉上降低了车头重心，让整车更显低趴运动范。

侧面线条的处理也相当讨巧。腰线和群线的刻画颇具层次感，在阳光下能够呈现出不错的光影效果。掀背式的车尾设计既保证了视觉上的美感，又实实在在地扩大了后备箱容积，这一点对于家用场景来说非常实用。

内饰设计另辟蹊径

思域的内饰布局可以说是别出心裁。

与传统设计不同，这台车选择了“大仪表小中控”的搭配——10.2英寸的全液晶仪表盘搭配9英寸的中控屏。

这样的设计初看可能有些特立独行，但用过之后就能体会到其中的巧思：驾驶时大尺寸仪表盘的信息读取确实要比中控屏来得直观便捷。

座椅采用了皮织混搭的设计，中间是透气性较好的织物材质，边缘则使用皮革包裹。这种设计在炎热天气下的优势就体现出来了，能够有效避免久坐时的闷热感。不过中央的浅色装饰条纹，个人觉得稍显画蛇添足。

动力系统依旧硬核

作为思域最受关注的部分，其动力系统依然保持了相当不错的水准。

1.5T发动机最大马力达到182Ps，峰值扭矩240N·m，官方最高时速能够达到200km/h。

更让人惊喜的是，WLTC综合油耗仅为6.12L。

通过多次实测，这套动力总成在城市工况下表现得相当从容。超车加速时动力响应迅速，中低转速区间的扭矩输出饱满，完全不会有“肉”的感觉。即便是新手，也能轻松驾驭这台车。

价格战下的真实竞争力

近期思域的优惠力度着实让人意外。以CVT极锐版为例，官方指导价15.39万元的基础上给出了1.6万元的优惠，这让其性价比一下子提升到了一个全新的高度。

不得不说，在当前的市场环境下，燃油车面临着来自新能源阵营的强大压力。

以同价位的比亚迪海豚为例，其骑士版售价13.68万元，搭载了可输出177Ps马力、290N·m扭矩的电动机，续航里程达到401km。

结语

新款思域在保持了优秀驾控体验的通过优惠政策提升了产品竞争力。对于预算在15万左右，想要一台驾驶质感出众、油耗经济的家用轿车的朋友来说，这确实是一个值得考虑的选择。

最后祝愿各位车友选到称心如意的座驾，平安出行，快乐驾驶。