刚刚听说领克900来了，老司机我立马就坐不住了。这车一出，简直就是给豪华SUV市场扔了个重磅炸弹啊！咱们今天就来好好聊聊这台“杭州湾揽胜”。

首先说说外观。

5240mm的车长，直接硬刚路虎揽胜，这尺寸绝对是实打实的大型SUV。

但别以为它只是个大块头，这车的设计可有门道了。那个像素式的贯穿式日间行车灯，简直就是领克家族的颜值担当。

无水切设计的侧身线条，流畅得不得了。

还有那个独立延伸出的无边框后视镜，看着就很“高级”。

最让我惊喜的是，领克900头顶的激光雷达做得超级小巧。

你知道吗？

很多车的激光雷达都像顶了个“小帽子”，丑得要命。

但是领克900这个，简直就是把“违和感”两个字给扔进了垃圾桶。

这种对细节的追求，不得不让人对领克竖起大拇指。

再说说内饰，那感觉简直就是高配版的“移动客厅”。30英寸的6K分辨率大屏，用上了8295芯片，这跑分估计能秒杀不少手机。

更厉害的是，它还搭载了Flyme Auto 2.0系统。

用过魅族手机的兄弟们都懂，这系统的流畅度和颜值绝对是一流的。

值得一提的是，仪表盘也保留了下来。

这一点我必须给领克点个大大的赞。

现在很多车为了显得“高科技”，把仪表盘都给取消了，开车时还得扭头看中控屏，简直是在玩命。

领克这波操作，既有科技感，又保留了实用性，属实是在玩一手平衡之道。

说到空间，这可是领克900的一大杀手锏。3160mm的轴距，那是相当够意思。但最让人惊喜的是第三排的表现。老实说，很多三排SUV的第三排，就是个摆设。坐进去跟坐小板凳似的，膝盖都快顶到下巴了。

但是领克900可不一样，它的第三排简直就是在演绎什么叫“平等”。

坐垫长度、地台高度都恰到好处，靠背还能电动调节，而且角度超大。

这还不算完，按摩、加热一应俱全，坐在第三排跟坐在头等舱一样舒服。

这种“三排平权”的设计理念，可以说是直接把其他车型按在地上摩擦。

要知道，能做到这一点，可不是随随便便就能实现的。这背后是SPA Evo平台的功劳。作为沃尔沃SPA平台的升级版，它为领克900提供了更多的可能性。

说到动力和操控，领克900也是有两把刷子的。

双腔空悬、后轮主动转向，这些可都是高端车的标配啊。

更牛的是，它还能实现原地掉头和“蟹行”。

想象一下，在狭小的停车场里，你可以像螃蟹一样横着走，那画面，简直不要太帅！

领克一直以调校见长，这次在900上肯定也是下足了功夫。虽然现在还没有试驾数据，但是按照领克以往的表现来看，这台车的驾控表现应该不会让人失望。

动力系统方面，领克900提供了三种EM-P规格：1.5T+3DHT+P4电机、2.0T+3DHT+P4电机、2.0T+3DHT+双P4电机。输出功率在530-630kW之间，这数据简直要上天啊。

而且厂家表示，电池容量和充电功率层面会有很大惊喜。

这么说吧，如果真能实现，那绝对是要在新能源市场掀起一阵腥风血雨。

说到这里，不知道各位老铁们是不是已经开始蠢蠢欲动了？别着急，最精彩的部分还在后面呢！

领克900的出现，可以说是给国产高端SUV市场注入了一剂强心针。

它不仅在尺寸上直接叫板路虎揽胜，在配置和科技感上更是毫不逊色。

最关键的是，它很可能会以更亲民的价格，给消费者带来堪比豪华品牌的用车体验。

成功从来不是一蹴而就的。领克900能否真正成为“杭州湾揽胜”，还需要市场的检验。但有一点是肯定的，它的出现必将让高端SUV市场变得更加精彩。

现在就是两个不确定：一个是智驾水平，现在还没详细信息；另一个就是价格，这配置这做工，就看领克定价能不能打动人心了，会不会对理想L9以及问界M9产生强力的冲击。

理想L9和问界M9的成功已经给所有车企打了一个样：只要有符合消费者需求的好产品，即使价格高也不愁没人买单。领克900能否复制这样的成功，我们拭目以待。

那么问题来了，如果让你选择，你会买领克900还是路虎揽胜呢？或者说，你觉得领克900还有哪些地方可以进一步提升？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨！

最后，老司机我再补充一点。

虽然领克900看起来很美好，但是咱们还是要理性看待。

毕竟车是要长期使用的，除了性能和配置，售后服务、保值率这些也都是要考虑的因素。

不过话说回来，能有这么一款国产高端SUV，已经很让人期待了。

希望领克900能够不负众望，真正成为国产豪华SUV的一面旗帜。

各位，你们怎么看？