文| 三把刀

编辑| 三把刀

——【·前言·】——

不造车华为终端必亡！这就是余承东这几年一直疯狂踩油门的原因。

尘埃落定，今年7月2日问界以25亿元的价格卖给塞力斯。天要下雨，娘要嫁人，可能余承东真的尽力了吧。

余承东

一起打包出售的还有问界的919个商标和44项专利。而这一切的发生都源于企业的发展需要，虽然时至今日问界M7和M9总营收大于等于1000亿。

光问界一个商标价格评估公司给出的价值为102亿，但三月底任正非发布过一个文件，里面就提到华为不造车，文件有效期至2028年。

在这艘超级的巨轮上，最终的掌舵人还得是任正非！

华为的造车史上一共有三种业务

第一种是零部件模式，也就是给厂商提供零部件服务。

第二种是Hi业务，可以理解为是零部件的2.0版，除了提供零部件以外，还会提供智能驾驶，智能座舱，但是在汽车构造方面，不会参与设计。

第三种是智选车模式，从汽车的生产设计，销售宣传，硬件方面等等都会大力支持以华为为背书进行生产销售。

而且在华为的整个造车线路上，总共分为两派，第一派是以轮值董事长徐直军为代表的保守派，坚持走Hi路线，另一种是以余承东为代表的激进派，力主华为应该下场造车。但是现在尘埃落定，余承东应该再也不会提及或者再也没有机会去实现这个想法了。

华为造车想法是其实来源于燃油车时代的霸主，罗伯特.博世，博世在2023年总共营收为916亿美元，大概7100亿人民币，博世主要就是以生产零部件为服务商提供零件为代表的主线公司。 所以这个商业模式的打造才是华为开始造车的终极目的。

这次的抛售问界和以往的荣耀分家和而不同，问界的抛售本质原因在于不符合公司发展线路，和荣耀不同的是，荣耀是被迫分离。虽说俩着都是为了更好的生存，但一个是发展需要，一个是“离婚”。

其实华为造车这个商业布局很早就开始了，最早的时候是在2019年，那时候国内的新能源刚有苗头，并没有这么多的竞争对手，但是华为从2019年到2021年，整整两年的时间，在造车方面没有取得任何的成果，直到2021年的五月份，华为换余承东接手。

余承东是何许人也，可以称为华为第一猛将！

华为的业务部门可以分成三个板块，第一个运营商业务，企业业务和消费者业务，而余承东这属于消费者业务的，也就是说，华为有很大一部分营收业绩都是于承东来负责的。

余承东，69年生人，安徽霍邱人，本科读于西北工业大学，研究生在清华大学毕业，刚开始毕业以后留校当老师，93年进入华为，是一个敢打敢拼的激情派。

接手华为车BU项目以后,按照他的性格，当然不会按部就班的按照原有的计划路线走，一上任以后就开始大刀阔斧的改革，带领团队研究出来一个智选车模式，那什么叫华为的智选车模式？

严格来的讲，除了没有给车赋予上华为的名号，其他都是团队来研发，从生产设计，宣传，销售等等一条龙操作，就差掌舵人一张通知单。如果按照他的规划，问界应该是能为华为带来巨大营收的头号产品。

只可惜时不我待，英雄造不了时势。

在今年五月底，华为向北汽转让了享界商标。在今年的七月底，又向赛力斯转让了问界商标。

赛力斯的前身其实就是重庆小康，在那个燃油车的时代，赛力斯和其他公司相比起来，只能说是泯然大众，但在今年的国庆一个月五万辆的订单让其声名大噪，懂行的人都知道其实有90%的功劳都是来自于华为。

当然华为这个做法就相当于把终端全部交了出去，赛力斯的家喻户晓全靠华为托举，当然，我们姑且不去评论这个决定是对是错，但是有了华为的加持这些技术和别的企业比起来就已经足够的遥遥领先。

技术和时间是车企的砝码，当你的技术和别的车企技术先进度只需要甩开三个月就可以让别的企业对你望其项背。 华为的智能驾驶技术，让其稳坐国内豪华轿车品牌。

一家欢喜一家愁，在塞力斯为自己获得的巨大成功欢呼时，理想的创始人李想开始整夜整夜失眠了。

当然，不光是理想，华为的智能驾驶技术已经足够秒杀车圈，99%的企业。然而这里有一个小插曲就是他的竞争对手小鹏汽车，小鹏洗车的销量虽然很一般，但小鹏的创始人最近却是开心的很，因为他买了小米的股票整整赚了一个小目标。

理想在年初时候，本来认为自己最大的竞争对手在于比亚迪，但没想到华为的智能驾驶技术已经把理想远远抛在脑后，市面上虽然爬着700多个亿，但却不敢轻举妄动。

因为理想的这部分钱来之非常不易。甚至在研发上也是非常抠门的，但是卖给消费者的时候价格却是以豪车价位出售的。当然，理想为了让自己的技术能够碾压掉其他行业研发团队今年也梭哈了一把，也从600个人到了今年的800个人。

本来有一个问界就够头疼的了，小米的横空出世更是让理想所面临的市场环境更加严峻，估计理想现在已经无暇去研究比亚迪和特斯拉的存在。

或许在年初的时候，他的目标还是成为国内销量第一。但是当小米su七上市那一刻起5分钟订单就破万，27分钟，破五万台的一个数据才让后知后觉理想认清了市场情形。

虽说2026年让理想也会拥有全自动驾驶的能力，但是两年以后，谁又知道汽车行情到底是什么样的？届时的智能驾驶是不是还像今天一样，能源领域算得上一枝独秀。

无论怎么样，华为在我们中国的科技领域的赫赫战功都是无法被抹去的，这样的公司，永远值得大家尊敬，永远值得学习，因为是他让我们在外国人面前能够挺起脊梁！

好了，本期的故事就到这里，我是三把刀故事会，请以此篇文章以飨读者，我们下期再见！

出自《三把刀故事汇》丨三把刀

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