2月9日，中国车辆进出口联盟（以下简称“CAC”）平台正式上线。在我国二手车出口市场前景可期的背景下，CAC的推出，标志着具有国内国际双重视野的中国车辆进出口体系正式面世。

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。庞大的汽车保有量，为二手车出口奠定了坚实的产业基础。在我国国际竞争力日益提升的背景下，二手车出口或将迎来高速发展新机遇。

为了打通国内二手车出口到全球的链路生态，CAC以大数据、人工智能等前沿技术为依托，致力于打造面向全球的全方位、透明、服务为导向的车辆交易平台，业务覆盖超过20个重点市场国家和地区，承接中国汽车强国战略，专注于中国汽车走出去，推动中国汽车国际影响力不断提升。

二手车出口“天时地利人和”

随着中国近些年来综合国力持续提升，参与国际分工与合作能力不断加强，为我国二手车出海奠定了良好的市场基础。深化二手车出口工作，不但能加速国内汽车更新换代、活跃汽车流通市场，同时能带动汽车零部件、维修服务等周边产业出口。

在我国2021年3.95亿汽车保有量支撑下，二手车市场正在呈现蓬勃发展趋势。中国汽车流通协会统计数据显示，2021年全年，国内二手车交易总量达到1758.51万辆，同比增长22.62%，交易金额为11316.92亿元，同比增长27.32%。

与庞大的汽车保有量、持续增长的二手车交易量相比，我国二手车出口仍然处于初级阶段。《中国二手车出口国别指南（2020）》显示，2020年二手车出口量占全国交易量不足0.1%。

与日美韩等发达国家相比，我国二手车出口占比明显不足。智研咨询统计数据显示，2020年，日本二手车出口量106万辆，占国内交易量的15.5%；韩国二手车出口量39万辆，占国内交易量的9.8%；美国二手车出口量79万辆，占国内交易量的2%。

随着国货逐渐走向世界舞台，二手车出海也成为贸易政策鼓励方向之一。商务部对外贸易司负责人指出，我国二手车出口面临诸多有利条件，未来发展潜力很大，前景可期。当前，二手车出口总体处于初期探索阶段，为促进二手车出口健康有序发展，商务部将会同有关部门着力做好各项工作，促进二手车更好地出海。

中国汽车走向世界

当然，事物的发展是前进行与曲折性的统一。在二手车出口的过程中，也会面临诸多“痛点”，其中最基本的就是：如何搭建一个链接国内与国际汽车市场的整合营销平台。

为了解决这个行业难题，CAC应时而生，致力于搭建中国车辆走向世界的第一商业平台。从业务模式来看，平台专注中国汽车走出去战略，联合国内4大央企，3大国企，3大民营车企、以及众多零部件企业资源，致力于实现线上，线下全面的全球化宣传和推广。

此外，为了更好地搭建国内国际信息服务的桥梁，CAC还积极打造全面的数字化营销和交易平台，通过大数据，搜素引擎，推荐引擎，定向分析市场需求，降本增效。

截至目前，CAC供应服务基地位在天津，长春，上海，广西，海南，同时在非洲、中东、东欧和中亚设有4个区域型运营中心，数字化推广覆盖160个国家，业务覆盖超过20个重点市场国家和地区。

根据商务部对外贸易司等部门联合发布的《中国二手车出口国别指南（2021）》提到，推动二手车出口是稳外贸工作的创新业务，也是促进国内汽车消费升级的重要途径，对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展具有重要积极作用。

为了助力国家汽车强国战略，实现中国制造和中国品牌走向世界，CAC还将继续完善车源供应、检测、流通等配套服务体系，搭建国内车辆与国际市场的沟通桥梁，继续完善二手车出口、车辆进口等业务，为中国汽车走向世界贡献一份光与热。