汽车市场的很多车型都是有一个进化的过程，无论是哪款车都不是一步到位的。在上世纪汽车还不流行的时候，那时候大家都会怎么做呢？还记得当初国内没有汽车的时候，大家对这种东西充满了幻想和好奇。

直到大众带着第一批车型出现在大家视线中，这才让大家知道了汽车，并且了解。而大众桑塔纳就成为“汽车的代表”，关于桑塔纳我们并不是很理解，只是听到别人说的种种。一些稍微年轻有理智的消费者对桑塔纳的印象就不是很好的。

因为价格实在太贵了，大家并不能真正的了解这种汽车。而所谓的了解汽车，无非就是从大家口中一个一个传开的。虽然现在桑塔纳已经停产，但依旧有很多人对桑塔纳这个名字有很多的情怀。桑塔纳的造型抛开价格来说还是很漂亮的。

四四方方的“老爷车”，材料使用可能会有些老。但是颜值绝对可以，现在也有很多消费者去收藏这种造型的“老爷车”。前脸的造型比较板正，也是比较长比较方的造型。两侧的大灯也是很单纯的大灯，圆润的造型非常经典。

虽然没有现在汽车的弧度那么流畅，但是车身上的气质还存在。肌肉感还是很明显的，缺少运动风。不过那时候大家对运动风还不是很了解，消费者群体也很成熟，小朋友还没有开车的意识。桑塔纳在80年代是比豪车还要豪华的车型，能开桑塔纳的绝对是有钱的大老板。

所以桑塔纳的造型还是非常稳重成熟的，从里到外都透露出一种“高贵”的气质，怪不得会有那么多人喜欢。当年桑塔纳引入中国，价格还是很公道的，因为德国大众建议卖8万。并不是桑塔纳想要“捞金”，8万的价格在当时也挺高，可当时的物价就是那个物价，所以还算是亲民。

只是为什么最后变成了18万呢？这中间经历了什么。大众桑塔纳能成为“情怀车”，一是进入时间早，赶巧了，那时候正是物资紧缺的年代。第二就是大众不可否认的优秀汽车。可能说到这里大家就能明白了。

桑塔纳为何卖到18万，完全就是中间商人从中搅合。用一句话总结就是“钱多物少”。突然间出来一辆新奇的汽车，有钱的老板肯定想买。可是那时候桑塔纳数量又不多，那么多消费者想买怎么办？只能进行竞价，眼看价格提升的越来越高，大家对桑塔纳就越想买。

后来价格从8万，一直飙升到18万。可能是大家的虚荣心，价格上去之后，愿意购买桑塔纳的消费者反而增加。之后这个价格就没有降下来过。

桑塔纳确实好，只是大家也要理性消费，因为这款车现在大众在国内市场“横行霸道”。对此你是什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。