现在很多都是假外企，披着羊皮的狼，哪怕是真外企，遇到卷王中国区领导那就要遭殃了，不过世界都是个草台班子，况特斯拉乎？！

有特斯拉的员工说，特斯拉现在表面看着是外企，实际就是个假外企，因为管理层都是传统车企来的人，很多高层都是中国人，3-5年就要裁员一次。

去年开始特斯拉就只剩下外国品牌光环了，产品力奇低，完全没有新款新车型，总结就是混吃等死。

有朋友说马斯克是个贩卖公司的人，他所有出招，都是为了把公司卖个好价格。毛坯车，为了高利润率，人设塑造，为了销量，两者配合。

短期利润暴增股价暴涨，马斯克抓住去年最佳机会，卖特斯拉股票，完成了收购特斯拉卖掉特斯拉的游戏。

许多人根本没看明白马斯克的人设打造，以为他是个伟大的企业家，以为是个开创时代的人，主要还是普通人自己做不了英雄。

渴望脑子里有个英雄，就强行把马斯克看做是英雄，所以，既接受毛坯车也接受他人设，但是，马斯克一旦套现完成，他就不需要特斯拉了。

所以，特斯拉走下坡路，后面还有更多特斯拉衰退的消息，大家会习以为常，感到惋惜，不会其实都在马斯克计划之中。

也有内部员工说特斯拉中国在内部还是很压榨的，把中国同胞压的不轻。这次裁员中国区内部下令要速战速决不能出现舆情。

很多部门的领导都是偷偷摸摸来到被裁员工所在城市搞突然袭击，而且表现的很害怕很心虚，完全没了平时趾高气昂的样子。

我感觉领导层歪果仁多点的更加遵守点劳动法安全生产法，因为他们不愿意为了公司，导致自己进去，到底怎么区分真外企还是假外企呢？

我之前面了一个假外企，我发了英文简历，然后hr又要求发中文简历，虽然我英文就是渣渣，但是也很不爽。

顶着外企名义招聘的公司一般把企业愿景写的空前高大，非常虚幻。我的上家公司由德国公司百分百控股。

然而公司是是一对中国夫妻在管理，不仅工资低不说，还没涨幅，福利待遇比普通企业也差好多，23年除夕还要求我们用可怜的5天年假强制抵扣休息。

真外企下班后可以不理工作微信，下班后偶尔(必须是偶尔)经理会求着你去应急做点工作，没人敢经常性在下班后要求员工加班！

不过怎么说呢…只要进中国时间长的外企都会被同化，除非找初创的小外企，但是那种外企对以后职业发展不利。

除了法律规定的福利，其他日渐会趋向中国，毕竟领导团队基本上都是国内的人。

我朋友目前就在假外企，注册资本全外资并且是美金，年假就5天，由于过年那段时间订单少会放假就强制扣年假，不够就扣下一年的。

平时打着弹性上下班的名义，不打卡，但是加班多，没有加班费（不打卡，没证据告）。

不管休息天还是节假日，美国那边找你就得回邮件，他去年年初二开始就陆陆续续回邮件了。其他福利和私企差不多，中秋过年啥的200块钱，其他福利也没有了。

我感觉真正的外企他们认为合法律法规的利益是大于工作的。所以看休假时候的工作安排就很能凸现公司的观念和文化。

很多本地话的老板都会认为工作凌驾于合法合规的员工利益之上。但是也只能进去以后慢慢体会了。

所以就是真外企假外企主要看领导层是哪的，如果多数是本地或者亚洲的，也没啥用。

企业性质就是初期投资的资金来源，其实可能还是私企的作风，现在没有什么舒适外企。

大环境不好都很卷，也不是所有外企都好，是效益好的外企才有很多福利和弹性工作制，就福利而言，欧企〉美企〉日韩 〉其它。