近日有消息透露，大众中国目前正在进行裁员，主要涉及进口车业务部门，规模接近一百人。

这次裁员方案主要有两个选择，一个是从北京调至合肥工作，另一个是直接裁员并给予最高N+6的赔偿。不过也有知情人士透露，并非所有人都能拿到N+6的赔偿标准，能达到这个标准的一般是在该公司工作多年的老员工。

关于调至合肥工作，这也和目前大众中国的核心业务整体向合肥迁移的现状吻合，大众有多个子公司在合肥，CARIAD、大众安徽、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）等。值得一提的是，合肥正在成为新能源汽车的产业基地，有点像上海的安亭，未来相信会有更多的汽车厂家在此落地。

大家日常经常听上汽大众或一汽大众，进口大众的声量越来越小，虽然有不少车型，最具代表性的就是途锐。但随着国内市场竞争的激烈化，进口大众的销量也逐渐边缘化，因此裁员也算意料之中。有消息称，未来进口车业务会并到大众安徽，由大众安徽去管理和销售途锐车型。

GO车君点评：进口车的大环境确实不如20年前那么好了，随着国内自主品牌和新势力的崛起，进口大众这样的选手已经力不从心，也算是时代的缩影。