如果你手握15万元的购车预算，想要购买一台空间大、配置高的新能源轿车，那么2025年1月1日正式上市的东风奕派eπ007如奕版将会是个不错的选择。相较于之前的车型来说，eπ007如奕版主要是在配置上进行了升级，很多配置都实现了全系标配，并且仍然提供纯电和增程两种动力系统可以选择，本期我们就来详细解读东风奕派eπ007如奕版，一起来看一下吧。

东风奕派eπ007如奕版共推出了三款车型，一款增程车型和两款纯电车型，官方指导价区间为13.96万-14.96万元。并且现在购车还可以享受“新春豪礼”，包含七项升级配置和限时5000元现金红包，以及七重购车权益，目的就是让消费者买得便宜用得放心。下面，我们就以惠后14.46万的eπ007 2024款 纯电 620如奕版为例，看看这款车的表现怎么样。

外观上，eπ007如奕版沿用了现款车型的设计语言，整体辨识度还是很高的，也彰显了轿跑车的姿态，更能打动年轻消费者。前脸依旧是封闭式进气格栅，两侧细长的分体式大灯组看上去很犀利，而且功能丰富，还有灯光交互效果。eπ007如奕版的车头呈现出了俯冲的姿态，下方的中网起到了对增程器散热的作用。

车身侧面采用了轿跑车的车身造型，配合上隐藏式门把手和大尺寸轮毂，不仅让车身看上去更显运动。值得一提的是，eπ007如奕版全系标配了19英寸大轮毂，并且对刹车卡钳进行了红色处理，看上去也十分运动。来到车尾，eπ007如奕版全系标配了电动尾翼，降低风阻的同时也增强了可玩性，贯穿式尾灯一直延伸到车尾侧面，并且进行了熏黑处理，与车头设计形成了呼应。

空间上，eπ007如奕版的车身尺寸没有发生变化，长宽高依旧是4880mm*1895mm*1468mm，轴距达到了2915mm，定位中大型车。而接近3米的轴距也使得车内的乘坐空间十分宽敞，身高175cm的体验者坐在车内，后排的腿部空间超过了2拳半，虽然采用了轿跑车身的造型，但并没有牺牲掉后排的头部空间，而且头顶上方还有全景天幕，能够带来很好的视野效果，坐在车内完全不会感到压抑。

关于内饰部分，eπ007如奕版采用了简约的设计风格，“T”型布局看上去十分对称，并且提供了多种内饰配色可以选择，满足了消费者的个性化需求。方向盘的握持手感舒适，旁边的电子式换挡机构在换挡时也很便利。在方向盘的前方是一块8.8英寸的全液晶仪表盘，并且全系在中控台上标配有HUD抬头显示系统，能够显示车辆速度、导航等数据，能够方便驾驶者更安全地查看信息。

车内15.6英寸的悬浮式中控大屏，使用了最新的车机系统，内置高通骁龙8155芯片，具备丰富的功能，可以通过方向盘上的按键和连续性语音识别进行控制，准确率和识别速度都很高。另外就是车机系统还可以通过OTA进行升级，APP还具有拓展性。在其他配置方面，eπ007如奕版具备手机无线充电、多色氛围灯、香氛系统、20个扬声器等。

作为一台智能的新能源车，eπ007如奕版全系标配L2级驾驶辅助，全车配备有多达31个智能传感器，再配合上高算力芯片，能够实现更高阶的辅助驾驶效果。包含了五项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提醒等，还有540度全景影像、全速自适应巡航等功能增益，能够更好地帮助驾驶者操控车辆。此外，还有高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车的选配支持。

eπ007 2024款 纯电 620如奕版采用了纯电动力系统，其搭载的后置单电机能够迸发出272匹马力，结合低至0.209Cd的风阻系数，让这台车的零百加速时间仅需5.8秒，能够为驾驶者带来性能车的体验感。在实际驾驶中，整台车的动力能够源源不断的输出，没有明显的顿挫感，而且后期加速也有动力，即使是高速驾驶也没问题。起步很迅猛，超车时还会有一定的推背感，另外就是可以切换多种驾驶模式。

在操控方面，eπ007如奕版全系使用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，经过精细化的底盘调校后，兼顾了操控感和舒适感。在过弯时，eπ007如奕版没有明显的侧倾出现，也没有推头现象发生，并且刹车很线性，初段就能够刹住，制动力也让人很有信心。另外就是悬挂能够很好地过滤掉颠簸，但又不会让乘客感到眩晕。

最后就是大家关注的续航能力了，eπ007 2024款 纯电 620如奕版使用了70.26kWh的大容量磷酸铁锂电池组，支持快充，仅需要0.43小时即可将电量从30%充到80%，并且还支持车外放电功能。而整台车依托于电池容量，纯电续航能够达到620km，能够应付日常的通勤需求。

综合来讲，新上市的eπ007如奕版的整体表现还是非常亮眼的，在上款车型的基础上对配置进行了明显的升级，又进一步增强了这款C级车的竞争力。如果近期有购车计划，不妨考虑一下东风奕派eπ007如奕版。