这款流行 SUV 拥有高效的发动机和动感的线条，展现出其运动的一面。

现代继续改进途胜，它是欧洲市场上最知名和最成功的 SUV 之一，推出了一款改款车型，采用全新的设计、改进的技术以及独特的触感，增强了其动感特性。该系列装备版本的顶级产品是 N Line，它借鉴了现代赛车部门的元素，使途胜的外观更具运动感和侵略性。

我们的测试发现，1.6 T-GDi 版本具有 160 马力和手动变速箱，是一种平衡效率和驾驶乐趣的选择。全新 Tucson N Line 拥有动感的设计、升级的内饰以及彰显其运动特性的必要元素，试图将家庭 SUV 的实用性与更灵敏的驾驶感受结合起来。现在是时候看看他在实践中是否能取得成功了。

现代对途胜进行了精心的改款，保留了其强烈的几何美感，同时添加了细微的改进以增强其动感特性。与之前车型一样，N Line 版本凭借更具侵略性的设计元素脱颖而出，为这款 SUV 赋予了运动和精致的风格。

在前部，重新设计的带有新网格的格栅仍然集成在参数化隐藏灯中，但获得了更加突出的图案，而带有更大进气口的新保险杠则增加了额外的活力。 N Line 细节，例如更锐利的角度和光泽的黑色装饰，使 Tucson 在道路上脱颖而出。

从侧面看，该车的轮廓仍然很熟悉，但现代汽车增加了更新的合金轮毂，N Line 的合金轮毂最大可达 19 英寸，增强了其威严的外观。侧面板上的线条更明显，即使汽车静止不动，也能给人一种运动感。

在后部，变化更加微妙，新的保险杠和稍微改进的扩散器带来了不同。纤细的 LED 尾灯依然引人注目，中央发光的现代标志更增添了高档感。在 N Line 中，更具侵略性的扩散器和双排气管完善了运动外观。

现代并没有对新版途胜的内饰进行大的改变，而是专注于增强车型的功能性和高档感的改进。整体客舱设计保持熟悉感，线条简洁、美感极简，同时更精心的干预改善了乘客的日常体验。

最重要的新元素是新的仪表板布局，现在我们有一个数字仪表板和信息娱乐系统，在单个玻璃表面上有两个 12.3 英寸的屏幕。这一变化不仅使美学更具现代化，而且使整体用户体验更具高科技、更符合人体工程学。

另一个重要的升级是中控台的新布局，现在配备了用于基本空调功能的物理开关，那些喜欢直接控制而不是触摸的人会喜欢这一点。此外，新的仪表板和门饰提升了车厢的品质，现代采用了更柔软的材料和新的颜色选择，从而提供了更高档的感觉。

在N Line版本中，变化不仅是美观的，还增强了动感和运动感。 N Line 座椅具有明显的侧垫、红色缝线和铝制细节，使车厢与传统版本相比脱颖而出。带有 N 标志的运动型方向盘增添了独特感，而绒面革座椅内饰则提升了品质。

现代为改款的 Tucson 配备了现代技术，使其能够与主要竞争对手相媲美。信息娱乐系统支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，而导航系统则具有更先进的人工智能，可提供路线建议和实时信息。此外，新版 Bluelink 允许通过智能手机远程控制汽车功能，而新的平视显示器可以为驾驶员提供更好的信息可视性，减少驾驶员分心的情况。

尽管 N Line 版本采用了运动型设计，Tucson 的车舱仍然宽敞实用，为乘客和行李提供了充足的空间。现代汽车对隔音性能做出了虽小但意义重大的改进，采用改进的材料来减少行驶过程中的空气动力学和机械噪音。后备箱容积仍为 620 升，是同级别车型中容量最大的之一，而且双层地板的存在可以实现灵活的空间管理。

在我们测试的版本中，升级版现代途胜 N Line 的引擎盖下是 1.6 T-GDi 汽油发动机，可产生 160 马力和 250 牛米的扭矩。它与六速手动变速箱相结合，提供即时响应和令人满意的弹性，特别是在低转速和中转速时。

现代对发动机的调校做了微妙的改进，扭矩以线性方式传输，而手动变速器则更加精确，与自动变速器相比，更能带来以驾驶员为中心的感觉。 0-100 公里/小时的加速时间为 9.4 秒，对于同级别车型来说这是一个令人满意的时间，尽管不是特别令人兴奋。

在路上，搭载 1.6 T-GDi 发动机的 Tucson 无论是在城市还是高速公路，都表现出令人愉悦的驾乘体验，能够胜任任何类型的出行。扭矩足以保证舒适的旅行，手动变速箱有助于更好地发挥动力。

然而，正如涡轮增压汽油发动机经常出现的情况一样，燃料消耗会显著增加，特别是在苛刻的条件或城市驾驶中。尽管理论上的平均油耗为 6.8 升/100 公里，但在实际条件下，Tucson N Line 的油耗会高得多，尤其是在加速时。尽管油耗增加，但发动机在行驶过程中仍然保持文明、安静和高效，而发动机和变速箱的调校则带来了愉快的驾驶体验。

全新现代图森 N Line 将现代 SUV 的舒适性与彰显其运动特性的动感特性相结合。从第一次接触开始，我们就能清楚地看到，现代试图在日常使用的便利性和动态行为之间找到平衡，同时又不牺牲该领域驾驶员所寻求的实用性。

N Line 的悬架设置比基础版本略微坚固，这提高了转弯时的稳定感。途胜 (Tucson) 散发着自信和坚实的气息，低速时转向轻盈，速度加快时转向更加直接。

在开放的道路上，途胜保持着安静和舒适，悬架可以吸收大部分的道路不平整。在城市中，驾驶位置较高，提供良好的全方位视野，而变速箱的感觉有助于日常使用的舒适性。

当速度加快时，途胜展现出其最动感的一面，转向提供令人满意的反馈并且底盘对方向的变化做出可预测的反应。它不是一款完全运动型的 SUV，但它提供了令人愉快且稳定的驾驶体验，让驾驶员充满信心。

如果有一个因素可以让驾驶体验变得更好，那就是舒适性和抓地力之间的微妙平衡。现代在提供一款既能在转弯时保持稳定又不牺牲舒适性的 SUV 方面做得非常出色，但它并没有达到理想地结合两者的“中庸之道”。无论如何，N Line 版本仍然是主流 SUV 类别中最以驾驶员为中心的选择之一。

通过更新的 Tucson N Line，现代成功打造了一款现代化、技术先进且外观升级的 SUV，将舒适性与运动性融为一体。改款后的变化虽不明显但意义重大，内饰、技术和设计均有所改进，同时保留了 Tucson 在其领域中如此成功的所有元素。

我们测试的手动版配备了 160 马力 1.6 T-GDi 发动机，性能令人满意，而悬架设置和道路稳定性使 Tucson 驾驶起来令人愉悦且自信。 N Line 版本赋予它美感和运动感，同时又不失日常 SUV 的友好性。

现代图森 N Line 起价 35,890 欧元，定位于同级别车型的高端，其配备的舒适性、安全性和连接技术等配置使其在同级别车型中堪称完美。