新能源汽车近年迅猛发展，但电池衰减问题依旧困扰车主，即便有换电与终身质保。2024年末，首批新能源车将面临8年或12万公里的质保期，车主或将面临换电池或换车的抉择。

更换电池成本高昂，这一事实适用于所有品牌，无品牌差异。

特斯拉及国内新能源品牌换电池成本高。国产Model Y早期整套电池更换约8-12万，现60度电电池约14.6万。未按规定保养致电池损坏，特斯拉不赔付。

国内新能源品牌形势严峻。大容量电池车型更换费用或达车价三分之一，对车主负担重。电池技术更新快，新电池几年后或落后。终身质保受限，品牌存亡难料。

换车虽非易事，但关键要素无非三点：选车、手续与费用。每一步都需谨慎考虑，方能顺利完成换车过程。

经济成本方面，新能源汽车市场车型多样，价格差异大。置换相当或更优新车或降价，但旧车贬值严重，如8年前20万的车现难超2万，且品牌存亡未卜。

其次是车辆贬值造成的心理影响，涉及价格与技术两方面。新能源汽车技术迭代迅速，导致上半年购新车下半年或成旧款，甚至芯片都已更新。

此外，适应新车是重要考量。每款车操控性能、内饰布局及智能系统各异。换新车需时间和精力熟悉其功能与驾驶特性，短期磨合或难适应，增加行车风险。

因此，长期使用新能源车的你，面临抉择：换电池、再买新能源，还是换回燃油车？期待你在评论区分享看法。