刚刚抽到了2积分，再写一篇还能再抽一次奖，但愿这次中个大奖！

昨天听了道德经的讲座，感觉自己一下子轻松多了，其中最治愈我的一句话是不要对抗生命中遇到的一切，要学会接受，接受了就好了！

就比如说写征文，我总是产生一种念头，怎么还不够？哎！内心有抗拒，但还在继续写，但心又不在征文上，所以随意一写，当然阅读量也不会高，就这样硬着头皮坚持，只为了抽奖和瓜分奖，现在我想通了，写作本身就挺好的，既锻炼自己的能力，又了解了各种汽车的性能，增长见识，至于奖励只是附属品，重在写作，这样一来，心就轻松多了。为自己的进步祝贺，条友们你说对吧！

下面继续我的方程豹豹8的征文！

先来看一下它的外观，豹8采用了方盒子的造型，官方称之为未来星舰美学，整个外观看着很有力量感，进气格栅和大灯融合，让车头看着更加宽幅，拉伸了横向效果，前包围样式同样很粗壮，让这款车充满了阳刚野性的味道。

作为全球首搭华为智驾硬派车型，豹8搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，让大车也好开好停，用户能纵享都市出行的便捷与舒适；

并且依托华为乾崑智驾ADS 3.0，豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力，打破硬派越野固有印象，让用户解放精力、安心出行，打造智能硬派出行新场景、新体验、新生活。

在智能方面，豹8获得了比亚迪BYD 9000智能座舱芯片，通过AI智能语音助手，其不仅能实现拟人的连续对话，更能通过语音操作绝大部分车载功能、实现可见即可说。同时，车辆还正式接入HUAWEI HiCar，通过“方华”互联，实现了手机、车机的应用互通与接力，让“智能用车”可以随身携带。

至于动力性能，豹8依然是DMO平台打造，当然更具体地说，应该是2.0T DMO电驱越野平台。主体是一台最大马力272匹，峰值扭矩380牛米的2.0T涡轮增压发动机。而得益于2.0T发动机和电驱总成的完美搭配，该车综合系统功率可以达到550kW，也就是680马力，能在4.8秒的时间里完成百公里加速。此外，豹8还搭载了一个36.864kWh的专门电池组，确保了它可以达到100km的WLTC纯电续航，综合百公里油耗仅1.79升，工信部综合续航达到了1200公里，要知道这可以一辆超过3.3吨的巨无霸。