8月28日，极越在成都举办了以“进化·AI重塑智驾”为主题的发布会，正式发布了全新V2.0版本软件，该软件将在极越07车型上首发搭载。极越07的预售价也在此次发布会上正式公布，预售价为21.59万元，新车将于9月10日正式上市。

此次V2.0版本软件的发布，涵盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块，共计新增和优化升级了947项功能。其中在智驾技术方面，极越的PPA智驾系统升级为ASD阿波罗高阶智能驾驶，极越也因此成为首个应用L4级自动驾驶大模型百度Apollo ADFM的汽车品牌。

极越CEO夏一平在发布会上表示：“这是L4自动驾驶技术首次赋能家用车，是百度ADFM大模型与极越深度融合的成果。百度在AI和自动驾驶领域超过十年的研发投入，超过1500亿的持续投入，是极越持续领先的关键。”

相较于传统的“激光雷达+高精地图+规则算法”智驾方案，极越的新智驾系统采用了“纯视觉+端到端大模型”的技术路径。随着AI大模型的快速进化，激光雷达和高精地图的依赖将逐步减少，纯视觉技术以其强大的自我学习能力，不断提升智驾水平。

据悉，百度在AI技术及自动驾驶领域有10余年的探索，已知消息Apollo的L4级自动驾驶里程已经超过1亿公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力训练集群，可以实现模型的高效训练和快速迭代。正因如此，极越就可以实现“月月进化”，提供智驾体验快速迭代能力。

据车企介绍，极越的纯视觉高阶智驾系统3D精度能达到厘米级，车身周边环境360度全覆盖，感知距离为250米，并能识别200米内的矿泉水瓶。车企资料中显示，该套智驾系统对运动障碍物速度的识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内，还能分辨绿植、施工的围栏、靠边停靠车辆、预判行人运动轨迹等。并且车企高层表示：即使在雨雪雾霾，或者在夜晚、隧道等光线不足的环境中，依然可以准确地感知和识别。

在发布会现场，主持人介绍：高阶智驾ASD可以实现A点到B点的自由移动，具备变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能，从而在应对高速高架、城市道路上各种复杂场景会轻松一些。

尤其提到了避障能力，该系统利用AI算力加速建模，每毫秒能检测5000次碰撞风险并进行5000次距离计算，主动探索最佳行驶轨迹。值得一提，到2024年底，有百度导航地图的地方就能使用ASD。

关于主动安全能力方面，现场车企高层详细介绍道：前向AEB能力再提升，扩大了有效作用范围，最大程度减速争取更多安全时间、降低危害程度。新增两段式制动，优化AEB算法策略后，先减速再大力刹车，可以提升智驾的安全性和体验感。同时，新增弯道AEB功能，能够精准应对弯道中突然出现的行人、快递车、外卖车等横穿行为。

这套系统的泊车能力也有升级。现场画面展示，不仅支持垂直车位、水平车位、空间车位、反斜车位、断头路车位等多种复杂车位泊入泊出，还解决了暗光、极窄车位泊车难题。此外，泊车同时还会自动收起后视镜防剐蹭。

记得早在2023年10月，极越的SIMO就率先融合百度文心一言。在本次发布会上，极越发布了原生AI大模型座舱，升级的SIMO 2.0改变了传统语音助手一问一答的指令式交互。SIMO 2.0具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力，还支持自定义场景设定。

发布会现场体验区内可以感受SIMO 2.0的唇动识别功能，通过融合识别嘴唇运动轨迹，将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。同时，SIMO 2.0还升级了方言识别能力，支持多种方言对话，在多指令同时识别、多音区群聊、车内/车外全场景语音指令等功能。

极越智能座舱的设计升级也是本次发布会的亮点。极越将车道级导航地图与智驾SR信息融合，带来沉浸式的导航体验，车载地图也升级到百度地图V20。界面UI设计也更新了，而且V2.0版本首发腾讯START云游戏，座舱还可与小度生态、智能手机/手表、switch投屏实现互联互通。

作为智能汽车机器人品牌，极越在智能化发展上一直走在前列，探索AI出行和智能互联上投入不小。9月10日搭载V2.0版本软件的极越07就正式上市，希望极越07能带用户进入大模型时代。