2023年绝对是乘用车极具吸睛的一年。前11个月的销量高达1,935万辆，逼近2000万辆大关。更让人惊讶的是，据乘联会数据显示，12月1-24日，乘用车市场零售152.5万辆， 23年以来累计零售2086.9万辆，增长势头十分喜人。

而在这其中，就有国产新能源汽车的代表性企业比亚迪的一份功劳。根据比亚迪方面对外公布的数据，去年12月共销售341043辆新车，乘用车销售340178辆；2023年全年累计销量为3024417辆。

很多人看到比亚迪的这组数据之所以感到震惊，就是因为当初在制定300万年销售目标时，不少人都感觉压力山大，认为这项任务非常艰巨。直到比亚迪董事长王传福现身第300万辆车下线，无论是外部，还是比亚迪内部才开始欢呼起来。

300万目标，对于竞争激烈的新能源汽车行业而已，有网友直接用了泼天来形容，可想而知这个目标有多高。最后的数据充分证明，比亚迪不但完成了，而且还是以超额的方式，让其成为了年度不加定语的销量冠军。

为什么比亚迪能够做到？坚持“技术为王，创新为本”。

为了让新技术支撑市场，比亚迪向来在技术方面十分值得投入。2020年，比亚迪的研发费用在74亿左右；进入2021年，研发投入为106.27亿元；到了2022年飙升至202.23亿元。据相关媒体透露，比亚迪的研发投入，远远超出了国内的某些同行。

比亚迪在技术方面的潜心研习，让其收获颇丰。

成果方面：全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项；诞生了诸如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术。

市场回报方面：2022年年营收超过4020亿，足足在2021年的基础之上翻了一倍；2023年销量更是突破300万辆大关，不用想营收也是十分可观。

当前比亚迪年销300万已经成了舆论端的热门话题，有人直言，如果不出意外，这个销量将有助于比亚迪晋身全球汽车销量前十榜单。那么在这股强大的信心之下，立足全球化发展的比亚迪，接下来还能带来多少让人意想不到的奇迹，已经让人从新年开始就十分期待了。