最近，欧洲媒体的目光纷纷投向了中国，他们惊奇地发现，中国汽车工业正在迎来一轮全新的爆发，其中德国之声报道称，奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务车，此消息一出，犹如一枚深水炸弹，吸引全球瞩目的目光。

估计很多人会感到困惑，奥地利毗邻德国，而德系豪车不在少数，为什么奥地利政府要舍近求远进口中国电动汽车呢？在回答这个问题之前，先给大家看一组乘联会公布的数据：

2023年11月中国汽车出口突破52.4万台，1-11月中国汽车出口突破476万辆，增速高达50%，其中新能源出口15.3万台，其中比亚迪出口突破30629辆，成为出口绝对主力，而且欧洲主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体也对比亚迪给予广泛好评。

此外，今年11月比亚迪还在欧洲市场收获很多权威认证，比如海豹进入英法意市场，凭借e平台3.0和iTAC智能扭矩控制系统，在媒体试驾会上以出色的性能和稳定的操控赢得了一众好评。BYD ATTO 3也在爱尔兰年度车型评选中被评为2024年度最佳小型/紧凑型SUV。

迄今为止，比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖19个欧洲国家和地区，并在连续斩获海外大奖。这些数据无不证实中国新能源汽车海外一路高歌，那么背后的秘诀是什么呢？

在比亚迪的专利墙上赫然写着 “技术为王，创新为本”，这就是秘诀。今年上半年比亚迪财报显示，净利润109.5亿，但研发投入140亿。今年各行各业不景气的情况下，比亚迪逆势扩招3.万多名毕业生，而且超八成是研发岗位，这就是秘诀。

一方面坚持技术自研，一方面积极开放合作，接下来比亚迪还将在欧洲造车。12月22日比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身新能源全产业链优势，帮助当地构建绿色生态圈，坚持为地球降温1°C，并为匈牙利当地提供数千个就业岗位。

从落后百年到世界第一，中国汽车工业走出了一条完美的微笑曲线，而比亚迪以全球新能源汽车领导者的实力，征战欧洲市场，为中国汽车加速出海注入了强大的动力，更为全球绿色低碳出行贡献出重要的力量！​