受网约车市场饱和影响，广汽埃安5月售出30420辆，同比下降 32.21%；本年累计售出 10.0637 万辆，同比下降 38.71%。6月7日有广汽的员工爆料，埃安已经制定降本增效计划，降低在职人员福利，最终还要裁员20%。
根据爆料截图，确定的降本内容有：取消全员加班费，生产线控制加班；交通补贴降低70%，电话补贴消减，取消纸质办公，出差审批到分管领导，安保人员减半；埃安S和埃安Y车型亏损严重，将重新整理配置和颜色，集中生产；管理领域取消加班费，停社招，校招已经接到offer的取消20%；连续两次评D的解除合同；停止所有晋级考核等，饭堂取消水果酸奶控制充电功率，减少办公文具，出差审批要副总，后方部门输送20%人员到前方部门。
其中最敏感的要数：人员效率提升，所有部门人员消减20%，缩减AYS装配工时1800人。从“按此方案检讨生产方案”来看，裁员已经木已成舟。
6月6日的重庆车展上，广汽集团董事长曾庆洪在论坛上的发言瞬间成了汽车行业的热点，其中就有广汽也裁了不少人。就在他发言后的第二天，广汽又增加裁员人数。赏车点评：埃安的销量下滑，直接把广汽推向危机边缘，究其原因，就是广汽高层的利益早就被丰田和本田两家外资车企绑定。很难想象广汽自主的传祺和埃安至今还使用丰田和本田的供应链，直接推高产品成本。这就难怪集团董事长曾庆红在成都车展论坛上说出“油电同权”这种言论。更要命的是对于国内车企的竞争，竟然说出“车企内卷导致没利润交税”“竞争导致偷工减料”的言论，成为车圈笑话。
事实证明，躺着赚钱的日子更容易滋生偷工减料，在充分竞争的环境，你的料差一点都会被人拿出来放大。现在的广汽高管都是靠合资过惯了躺赚日子的一群既得利益者，让他们参与国策级别的新能源汽车产业转型，自然不能指望他们会拿出拼劲来和其他车企竞争。
所以国资委应该先对这群高管进行考核，这两年碌碌无为的人应该及时清理，还要查一下他们跟日系供应商有没有利益往来。不然广州市政府如何激励车市，结果市民都不会选广汽。
是的，集团高管拿的太多
一个高管一年的薪资能养活成百上千的产业工人，一天屁事不干躺着赚钱还觉得自己本事大的不行，一天宝马香车美女陪着，客套奉承的马屁听着，早就应该砍掉百分之五十以上的高管并不会影响企业的正常运行，甚至行政效率会更高，这才是企业最大的负担之一！
应该优先削减管理层[滑稽笑]
支持广汽，我的就是埃安y，我这车是第二辆新能源车，不要给我说什么比亚迪怎么样怎么样，他吗的比亚迪水军多，我永远相信一分钱一分货，国企永远比私企良心
企业管理层出了问题，裁员裁的是底层员工
是工人多惹的祸，是大环境不好，是是市场的错，是消费者的错！领导们在如此恶略的条件下取得现在成绩所以福利待遇不能减！工资奖金不能少！！！！
栽员是哪个阶层能确定的，不栽基层栽管理层，做梦吧你们
企业销量一下降，首先拿一线员工开刀，领导层一个都没伤。
看看埃安推新车速度就知道这企业前景不妙了！
怎么栽员高管工资一样不变，
留下业务员高管都干了
现实版裁员广进？
又不是儿童玩具，天天生产能不饱和吗，如果质量是一年半载的不倒闭也没人敢买了
竞争上岗，优化岗位
现在变卖遗产，还值点钱！广汽最终一定会被并购！
支持
哎，女人不能上龙舟的，下辈子注意。
哦豁
网约车市场饱和了
王传福的BYD也这样搞了
合资企业不思进取，国家给的红利吃完了，玩不起了！
艾安就靠网约车
西边的太阳就要落山了，买办的末日就要来到
广汽准备倒闭的节奏啊[红脸笑]
不加价的买办怎么能合格呢？继续和倭寇骗沙傻子呗！
比亚迪再加把劲[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]让该破产的破产[点赞]该降价的降价[点赞][点赞][点赞][点赞][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
明明是一个国产品牌为什么要搞几个字母叫法，我这一生是不会买的
财源广进计划。。。
广汽高管不思进取，才是应该栽减对象
把领导们全裁员了，招专业的项目经理来就行了，签对赌，国企的领导很多时候确实做不了什么事
裁一个高管可以解决一百个工人就业
比亚迪水军太可怕
领导都是亿万富翁