智己汽车好事成双，发展势头猛如虎

刚进入新年，智己汽车就碰上两件大喜事。一是成功交付了第十万台新车，二是顺利拿到了B轮融资，这一轮融到了整整94亿元。这两个好消息，就像是响亮的号角，宣告着智己汽车正式进入了快速发展、销量不断增长的全新阶段 。

虽说智己汽车达到“十万辆”交付的速度，在汽车行业里不是最快的，但在现在竞争这么激烈的市场环境下，能做到这一步，那可是相当厉害。

你看，现在汽车市场价格战打得热火朝天，那些豪华品牌都开始降价卖车，像宝马、捷豹、路虎这些车，经常能看到大幅度的折扣。但智己汽车没有跟着一起降价，还能每个月卖出一万多辆车，这可太不容易了。

还有，现在中高端汽车市场，混动和增程车型特别火，是市场的主流。可智己汽车只靠纯电车型，就能月销过万，这说明它在消费者心里很受欢迎，市场影响力也很大。

另外，别的车企可能靠在车里装冰箱、大彩电、舒适沙发这些东西来吸引顾客，智己汽车没走这条路，而是靠科技来吸引消费者。像全新的LS6和L6这两款车，都配备了灵蜥数字底盘、IM AD直觉智驾、IMOS超炫座舱这些高科技配置，让消费者体验到特别智能的驾驶感受，也让科技成了智己汽车最明显的特点。

这么看来，经过四年的努力，智己汽车用自己独特的办法，在中高端汽车品牌里站住了脚。这次交付十万辆车，对国内中高端汽车品牌来说，也是在提升品牌价值的路上，迈出了重要的一步。

智己汽车为啥这么有底气？

在这个智能时代，一说起汽车公司成功的原因，大家首先想到的可能就是智能科技有多厉害。智己汽车背后有国资大厂支持，是个新势力品牌，对它来说，科技能让它在竞争中更有优势，但汽车质量才是它长久发展的根本。现在越来越多的新技术用在汽车上，在这么激烈的竞争里，中高端汽车要想胜出，把质量把控好是关键。

智己汽车就靠着“大厂国家队品质”这个招牌，让十万用户相信它的质量。为了让大家更清楚地看到它的安全质量有多好，去年12月，智己汽车办了个很特别的展览，叫“破烂”艺术展。在这个展览上，摆着好多做过碰撞测试的车，还有一些很严重的事故案例展示，通过这些，全面展示了智己汽车“电池不会自燃、车身不会被撞坏、智能驾驶不会让人焦虑、底盘不会失控、开车没有视线盲区”的“五0式安全”体系。

智己汽车还做了一个很厉害的实验，叫“61km/h拖底+柱碰连环碰撞”实验。这个实验的速度比国家标准要求的还高10km/h，在这么严格的测试下，全新智己LS6这款车因为高强度钢和铝材用得多，占比达到88.61%，很好地控制住了车身变形。这样不仅保证了车里人的安全，还额外保护了电池。就比如说，去年11月有个真实的事故，一辆智己LS6在高速上出了事，但是车的A柱没有明显变形，也没有断裂，开车的人只是受了点轻伤。

智己汽车一直主打智能化，交付十万辆车，也是它在科技方面取得的一次大胜利。现在汽车企业竞争，智能驾驶和数字底盘这两项技术特别关键。智己汽车抢先发布了灵蜥数字底盘，这个底盘能让车有特别高级的驾驶质感，就像开超百万级别的豪车一样。这个灵蜥数字底盘很厉害，它能让车的六个自由度都协调工作，这样智己汽车就不只是智能座舱和自动驾驶做得好，而是通过底盘的创新，让你在各种场景下开车，都能感受到智能化带来的便利。

比如说，配备灵蜥数字底盘的全新LS6，转弯的时候很灵活，转弯半径和MINI COOPER S差不多。但它又是中大型SUV，装东西的空间很大，既有小车的灵活，又有大车的装载能力。在安全和舒适方面，全新智己LS6比那些上百万的豪车做得还好。高速转弯的时候，车身不会晃来晃去，坐在后排的人也不容易晕车。平时上下班，到路口刹车的时候，车停得很稳，就像很有经验的国宾司机开车一样平稳。要是遇到暴雨、大雪这些恶劣天气，这个底盘还能让车减少80%的跑偏，让你开车更安全。

智驾优势越来越强

灵蜥数字底盘让智己汽车有了很突出的优势，而在智能驾驶方面，智己汽车也发展得很快，让它这方面的优势变得更明显。去年10月，智己汽车正式给用户推送了无图城市NOA技术，在它之前，只有理想、小鹏、华为这几家做到了。智己汽车在智能驾驶领域算是个后来者，但它只用了2年时间，就取得了别的品牌花9年才取得的成果，简直就是今年智能驾驶领域的一匹黑马。

在智能驾驶端到端技术的竞争中，智己汽车也是走在前面的。它是少数已经成功把这项技术量产并推送给用户的车企，而且还更进一步，是最先使用一段式端到端智驾大模型的车企之一。现在市场上，很多领先的无图城市NOA技术用的是两端式端到端大模型，这种模型在遇到复杂路况的时候，处理能力会有点不够。但智己汽车的一段式端到端智驾大模型就不一样，它实现了很大的突破，就像是从模仿人到真正变成人一样，进入了“直觉”智驾时代。有了这个“直觉”，智驾系统就能像人一样，一下子对路况做出判断，用很自然的反应来应对各种路况。就算在特别复杂的交通环境里，也能像老司机一样轻松开车。

而且，智己汽车还在朝着更高级别的自动驾驶努力。现在，它已经拿到了L3、L4级自动驾驶的测试牌照，并且开始在实际道路上测试了。这让智己汽车成为全国第一个能同时量产L2、L3、L4级智能驾驶技术的品牌。

最近，智己汽车完成了B1轮股权融资，整个B轮融资一共拿到了94亿元。国有投资机构和市场化投资机构都很支持它，愿意给它投钱。要知道现在汽车行业融资环境不太好，像是在经历资本寒冬，在这种情况下，智己汽车还能融到将近一百亿，这就说明资本市场特别看好它的发展。

这笔钱会主要用在研发数字智能底盘、线控转向、智能驾驶这些核心技术上，也会加快推出新的汽车产品。按照计划，在2025年，智己汽车会进入“双能”领域，推出两款增程车型和两款纯电车型。到时候，智己汽车就有纯电和增程两种类型的车，就像两条腿走路一样，这样就能在增程汽车市场里抢占更多份额，扩大自己的市场影响力。

有了这么多钱，技术也越来越强，产品越来越好，智己汽车要实现下一个“十万辆交付”，肯定会比这次更快。