在如今新能源市场火爆的现状下，各大车企也是纷纷加大了对这一领域的技术和车型研发力度。这不，五菱又有了新行动。作为旗下经典车型代表的五菱宏光，为了满足当下消费者的用车需求，也即将推出增程版车型，3月24号开启预售，价格为6.88万-7.38万。本篇文章笔者就来聊聊五菱宏光增程版的产品力表现，是否值得咱们新一代奋斗者持币等待呢？

对于五菱宏光增程版的外观设计，整体基本延续了纯电版的造型风格，主要针对细节之处进行优化改进。例如新增点阵样式的进气口，以此达到为增程器散热的效果。与此同时，在风阻优化层面，五菱宏光增程版也有着比较突出的表现，其中风阻系数低至0.332Cd，进而确保了性能的发挥。

接下来就来重点解析五菱宏光增程版的重头戏-实用性以及硬件性能。先从实用性方面聊起，只要是提起五菱宏光，大家往往都会和实用性强联系在一起，这款五菱宏光增程版同样继承了这一优良传统。有着4515/1725/1790mm的长宽高和2850mm的车身轴距，并且在座椅选择上，也提供5座和7座在内的两种布局，大家可以根据实际用车需求自行选择。

值得一提的地方在于，若平常有拉大件的需求，可以将后排座椅进行放倒处理，能够形成较为规整的大空间。第二排和第三排地板采用纯平的设计，无论是从事什么行业，五菱宏光增程版的载物能力都挑不出短板。除此之外，五菱宏光增程版对于细节的把控也比较到位，为了方便搬运货物，其门槛位置和成人膝盖处持平，而且宽大的方形门洞，即便是装载大的物品也能够轻松应对。

再看硬件方面，对于一款创业车型来说，使用成本往往是老板们在意的地方，好在五菱宏光增程版的表现令人满意。增程式动力系统是由集成阿特金森循环、Masking设计燃烧系统在内技术的1.5L高效增程器+最大功率75kW的扁线液冷电机组成，有着相对强劲的动力输出，同时还较好兼顾了燃油经济性。NEDC工况下，百公里油耗低至4.3L。如果油量电量都充足的状态下，综合续航里程则可以达到1000km，真正做到了无惧长途出行。悬架部分，五菱宏光增程版使用麦弗逊独悬+后钢板弹簧非独悬的结构组合，前者能够有效提升驾乘体验感，而后者则可以有着较强的承载能力，以此满足用户运送重物的硬性要求。

那么五菱宏光增程版的安全性表现如何？平心而论，五菱宏光增程版虽然是价格亲民的创业车型，但对安全性也尤为看重。所以新车除了装备主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD等常规的安全配置以外，针对车身结构以及轮胎也进行了升级。采用九横两纵贯穿式设计，高强钢占比达到56%以上，并且大承载的轮胎，其单条耐磨里程超过6万公里，有着耐磨能力强、耐冲击性能好的特征，较大程度上降低了爆胎引起事故的风险。

综合来说，通过上述对五菱宏光增程版的介绍，可以直观看出其产品力值得称赞，再次诠释了人民需要什么，五菱就造什么的定义。既兼顾了这类车型该有的实用性，也让创业老板享受到新能源车使用成本低、动力强的福利。个人感觉，随着五菱宏光增程版的即将开启预售，依靠产品力的优势，相信会俘虏诸多创业奋斗者的芳心，成为新一代的创业神车。