在众多自主品牌当中，长安汽车算是一个市占率比较稳定的，它在2024年总计销售268.3万辆，其中新能源车贡献73.4万辆，今年1-2月份品牌总销量13.6万辆，新能源车占比持续提高。相比它的众多子品牌，长安自己也有非常成熟的新能源研发平台：新蓝鲸动力平台，从动力、能耗、品控层面依然有保障，就拿消费者喜欢的SUV来说，长安CS55PLUS PHEV就值得大家去看看和体验一番。它依托P13双电机结构实现增程、插混两种驱动方式，综合油耗1.31L/100km，综合续航1215km，还有比较丰富的配置和舒服座椅，两个版本售价是10.49万-10.99万元，叠加购车基金及补贴后只需7.99万元起（具体咨询各地经销商）。

先来看它的外形设计都有哪些特点。长安CS55PLUS PHEV整体延续了燃油版CS55PLUS的风格，前脸视觉效果比较高耸，搭载无边界进气格栅、LED大灯和L字形镀铬饰条装饰，前后和侧面都增加黑色线条来凸显层次感，驾驶位支持无钥匙进入，并标配19英寸轮毂，而且它在满载情况下离地间隙是145mm，能够保证市区各种路况下的通过性，车尾采用黑色灯组，整体看上去比较圆润，尾门均支持电动、感应开闭，以及位置电动记忆，它的长宽高分别是4539*1865*1680mm，轴距是2656mm。

再来看它的动力系统，也是这台SUV的重点了。表面上看就是1.5L+电机的插混组合，实际上是采用了P13双电机结构和10层Hairpin扁线油冷电机，传统插混系统是以纯电驱动、并联驱动为主，而这套系统可以在亏电状态下实现串联模式，也就是由增程器给电池补电然后驱动车辆行驶，好处就是不会削弱你的动力体验，同时还是兼顾较低油耗；而10层Hairpin扁线油冷电机之前在特斯拉上面见过，电机层数越多，槽满率就越高，材料的利用率也就上升，最终达到更高的功率和效率。

具体来看，它的电机功率为158kW，峰值扭矩330N·m，在E-CVT无级变速配合下可跑出7.3秒破百成绩，比亚迪宋Pro DM-i是120kW+210N·m，零百加速8.3秒，大家可以对比看看；然后，长安CS55PLUS PHEV搭载18.4kWh金钟罩电池，耗电量是15.3kWh/100km，纯电续航125km（CLTC），约合1公里8分钱，CLTC综合续航1215km，百公里综合油耗（WLTC）1.31L，亏电油耗5.22L/100km，全场景综合使用成本每公里仅3毛钱；对于大多数车主来说，每年市区代步占比普遍超80%以上，所以只需要电驱即可解决出行需求，偶尔中长途可考虑油电结合去跑，按照每年2万公里计算（加92号汽油），总的电费和油费预估需要2200元。

然后来看它的智能化体验。随着前段时间比亚迪等品牌开始搞智驾普及，所以也带动消费者开始关注车辆这方面的表现，长安CS55PLUS PHEV标配前置单目摄像头，均可实现L2级别辅助驾驶，像咱们跑高速经常用到的全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警都有提供，长途自驾游会感觉开车轻松不少，像在各种停车场可以使用遥控泊车配合540度全景影像来解决，像市区低速行驶期间可以体验到主动刹车的辅助制动，另外内置行车记录仪帮助规避碰瓷党，哨兵模式则通过手机端实时反馈车辆四种状况，超能版还额外提供并线辅助、DOW开门预警等。

进入前排可以看到熟悉的功能区布局，仪表台给人比较宽泛的既视感，椭圆形方向盘集成多功能按键和电子怀挡，前端为带遮阳板的10.25英寸仪表盘，中间是12.3英寸触控屏，然后空调出风口采用隐藏式设计，右手边扶手箱前端提供双杯架、USB接口、手机无线快充（超能版）；车机采用引力OS系统，支持HUAWEI HiCar、Carlink两种方式连接手机投屏，主副驾人员都能通过语音指令控制空调、车窗、导航、天窗等，超能版还可控制座椅加热/通风，容纳后他提供了应用商店，可以随时借助车联网下载APP软件，或者通过车载KTV、Pioneer先锋音响体验K歌的乐趣，它是标配6个扬声器和64色氛围灯的。

下面来看它的空间和座椅体验。长安CS55PLUS PHEV虽然轴距谈不上很长，但座舱内部的空间感还是比较宽松的，尤其是前后排头部感觉没有压抑感，可能头顶的全景天窗起到了一点点作用；前排为运动风格座椅设计，坐垫、靠背和头枕的承托性较高，提供主驾6向、副驾4向电动调节，二排坐垫感觉很长，大腿基本上没有悬空的部位，我身高1.75米坐第二排的腿部空间是两拳，头顶则超过一拳，靠背角度没那么直，所以长途乘坐后排倒是也没有那么累。

它的前后车门板都提供储物槽，后排也给了中央扶手箱和双杯架，后排中间前边有2个USB接口和出风口，二排靠背可按比例放倒，比如当三四个人用车还需拉运帐篷套装、钓鱼竿、山地车时，可放倒一侧来满足除雾需求，尾箱初始容积是475L，完全放倒靠背可扩展到1415L，放倒了接近纯平的地板效果，能够铺上床垫当大床房用，户外露营很方便，因为它也有对外放电功能，可以给照明灯、电热水壶、投影仪供电。

长安CS55PLUS PHEV有战舰版、超能版可选，双方指导价官方指导价相差5000元，目前官方给出的购车权益包括限时1999元抵7000元购车基金，支持0首付可享60期贷款，599元享价值3000元充电桩及免费安装（首任车主购车1年内有效，具备安装条件），首任车主享价值4000元三电终身质保（首任车主，非营运），具体还是咨询各地经销商了解一下比较靠谱；我建议选战舰版，主要取消了前排座椅加热/通风、手机无线快充、前排侧窗多层隔音玻璃和几项辅助驾驶功能，以实用性为主，全款落地价预估8.47万元。

长安CS55PLUS PHEV刚上市不长时间，所以现阶段价格挺合适，关键背靠长安大厂，在研发平台、品控上没有啥顾虑，丰富的驱动方式能够满足各种场景出行需求，同时有效降低出行成本，建议大家可到当地经销商处试乘试驾感受一下，看看跟其他同级新能源SUV有啥不同。