在车企集体降价的大环境下，国产品牌除了以性价比优势来吸引消费者，在售后方面也做的越来越完善，比如荣威D5X DMH这款车，当前下定即可享上汽官方推出的零燃保障和三电终身质保政策，且是新老车主同享，避免了背刺老车主的情况，下面我们立足该车的产品力做个深入了解，看看是否值得入手。

外观方面，荣威D5X DMH延续了经典的“D家族”设计理念，大灯组通过一条贯穿式灯带加以衔接，将其前脸衬托的更加圆滑流畅，此外，该车的侧面车顶保持平直工整的线条，尾部下溜幅度小，有利于为座舱提供更宽敞的空间占比，而分段式腰线则在视觉上将其侧面体态刻画的更加修长，总体而言，荣威D5X DMH的外观看上去呈现出更多的是端庄稳重。

内饰中，无论是空调出风口，还是悬浮式中控屏，均统一采用横向布局方式，营造出“一马平川”的宽体观感，加上SUV车型先天具有高而宽的驾驶视野，所以坐在主驾驶方位上，能够明显有一种视线被打开的感觉。此外，荣威D5X DMH在左右门板处加入了植绒麂皮，一来对提升质感起到正向帮助，二来触感细腻柔软，摸上去比较舒服。

再来看到配置，荣威D5X DMH配备6安全气囊，加长加大的侧气帘围绕座舱分布，从而有效缓冲碰撞伤害，并且该车型支持车门碰撞自动解锁功能，以确保当发生车辆变形、侧翻事故时，乘员能够及时逃生自救。而在驾驶层面，荣威D5X DMH标配倒车影像和360°全景影像，另外高配车型可实现全速域自适应巡航、AEB自动刹车等L2级的辅助智能驾驶，安全和便捷性并存。

荣威D5X DMH的定位是紧凑型SUV，轴距2765mm，尺寸却要比定位中型车的捷途X70（轴距2745mm）都要大，笔者线下测试身高175cm的体验者在前排头顶空间剩余有2拳出头，保持前椅不动来到后排，双腿与前排间隙大概有2拳2指的样子，头顶上方余量1拳半，基本达到了大五座SUV的驾乘体验。同时其后排座椅支持4/6比例放倒，方便搬家、自驾游时携带大件行李。

先从动态层面来说，荣威D5X DMH无论是方向盘手感，还是加速踏板、制动系统的力度都是比较沉稳柔和的，是偏家用舒适的一挂，同时在匝道进出和大曲率过弯时，车辆又能保持车身稳定和坚挺的支持力度，给我以往开过的德系车手感比较类似。同时该车搭载的前后双独立悬架又具备不错的滤震效果，经过坑洼路面，车身晃动程度不大，舒适性较佳。

静态看来，荣威D5X DMH搭载1.5T的插混发动机和峰值功率145kW的电动机，仅需6.9s就能完成百米冲刺，同时搭配2挡DHT变速箱，又能实现丝滑连贯的进退挡操作。续航方面，该车CLTC综合续航能达到1300km，且除了入门车型，其他版本均支持0.5h快充功能，符合城市快节奏用车人群的需求。

除了开头提及的“超级安芯承诺”，荣威D5X DMH这款车目前在售价方面也做了一定让步，全系车型终端优惠1万元，惠后价格区间10.98万-13.68万，整体性价比有所拔高，同时该车作为新能源车型，可享购置税减免政策，且后续用车成本相对传统油车也更加经济一些，家用挺香的，有意向的朋友可以多多关注一下荣威D5X DMH。