捷途山海L7 在奇瑞汽车里面定位是一台入门的中型插混SUV。官方指导价12.98万到15.98万元，全系搭载了1.5T发动机匹配 2档DHT变速箱的插电式混动系统，那么和采用单档DHT变速箱的比亚迪宋PLUS对比一下，哪款车更值得买？

山海L7 外观方面采用了时下流行的设计元素，封闭式前格栅，分体式头灯和贯穿式日间行车灯。底部还有熏黑的进气口以及镀铬饰条点缀的前唇设计，整体的车身比例很敦实。大灯还提供拥有自动大灯/高度调节/延时关闭功能的功能，可以让你回家增加一些仪式感。

比亚迪 宋PLUS DM的外观延续了比亚迪海洋网的家族式设计，贯穿式的格栅，泪痕型的日间行车灯，整体外观还是很年轻，运动的。

捷途山海L7的车身侧面就是一台传统SUV的造型，上挑的腰线配合花瓣式轮毂很动感。车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720毫米，轴距为2745毫米算是一台中型SUV的尺寸，轮毂提供235/60 R18和235/55 R19 两种轮毂尺寸。而且D柱处并没有采用夸张的下压式设计，保障了后排空间并没有太多影响，毕竟还可以选配第三排座椅的嘛。

比亚迪宋PLUS的车身侧面设计，就比较简洁，立体的车身腰线，微微下压的车顶，D柱处还有一点溜背，整体的外观还是很简洁，运动的。宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，虽然尺寸相比山海L7大了一点，但是因为造型，所以并没有配备第三排座椅的选配，空间利用性相比于 捷途山海L7 确实是差一些。

内饰方面，采用橘色和黑色两种颜色进行拼接设计，皮质材料和硬质材料的拼接整体的豪华感还是不错的。中控屏和仪表屏采用双连屏的设计，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏，UI采用简洁的设计，无论是使用还是观感都是不错的。并且还配备了独立的空调旋钮和显示屏，可以很好的盲操作，使用体验上 比集成在中控屏里面好多了。该车还配备了冰箱支持加热和冷藏两种功能。

比亚迪 宋PLUS的内饰设计，就是现在很流行的少实体按键的设计。但是并不简洁，如果钢琴烤漆的面板改成哑光就好了。配备平底造型方向盘、12.3英寸全液晶仪表、电子挡把，75公里/112公里车型配有12.8英寸自适应悬浮中控屏，160公里车型中控屏尺寸为15.6英寸，支持5G车载网络、智能语音控制系统等。配置上相比捷途山海 L7 少了冰箱可以选择，实用性会差一些有需求就得买第三方的车载冰箱了。

捷途山海L7的空间方面 ，这次体验的车型是5座版，该车 腿部空间达960mm，头部空间达997mm前排的乘坐体验上，本人身高170，调整到适合我的位置，头部空间很优秀达到了2拳3指的。那么让我们进入后排，毕竟该车尺寸还是可以轴距有2745毫米的长度，后排空间很充裕的头部空间有2拳3指，腿部空间有2拳5指。第二排的乘坐体验还是很不错，座椅能很好的支撑腰部，长途行驶的时候不会很累。

比亚迪宋 PLUS 只有5座版，是常规的2+3的座椅布局，不过空间表现这五座SUV里面还是很不错的。乘坐体验上，前排调整到适合我的驾驶坐姿，头部空间达到了2拳，腿部空间也有2拳3指。不过相比捷途山海L7，空间上的缺点可能是不能选配第三排座椅了，虽然4米7的SUV，第三排的乘坐体验上会比较局促，不过也多了一个应急使用的选择。

动力部分，捷途山海L7搭载了 1.5T插电式混合动力系统+2挡DHT，发动机最大马力为156马力、最大功率为115千瓦、最大扭矩为220牛米，而电机功率为199千瓦、电机扭矩为395牛米，电池组采用的是三元锂电池WLTC馈电油耗达到了5.18L/100km。驾驶体验上，配合电机起步很强，加速很干脆，就算是高速再加速超车也能很好提起速度来，但是整个加速过程并不会突兀，而是很平顺的，我觉得动力表现很好。

宋PLUS DM-i的动力方面采用的是 第五代DM混动技术，1.5升发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。驾驶体验上可以说是很平顺的，起步灵敏，加速平顺，毕竟是单档DHT，驾驶感受类似于增程，基本只60km/h的时候才会感觉到发动机介入。整体驾驶体验还是不错的。

底盘方面两款车都是，采用前麦弗逊，后多连杆的底盘悬挂，调教方面都是舒适性的调教，驾驶感受整体是差不多的，都是很舒服的，变道的支撑性都是很不错的。

总结一下两款车都是主打的家用定位，捷途山海L7，主打的是可以7座应急的同时，还有一定的驾驶乐趣，毕竟1.5T发动机+2档DHT的动力组合，动力表现还是很不错的，而且还可以选配冰箱和7座，实用性在这个价位都是不错的。而比亚迪宋PLUS，是一台主打经济性和车机的车型，毕竟中控屏低配也有12.8英寸的尺寸，而且还使用的是1.5L发动机和单档DHT组合。这是个主打能耗的动力配置。那么 这两款车型 你们会怎么选？