微型电动车的热销，主要得益于这些小车造型时尚可爱、用车成本低等特点，甚至可免费上绿牌以及不用排队等号，具有超高性价比，所以作为人生第一辆车或是城市代步用车非常适合，但受限于成本，许多人也是对微型电动车的空间不抱太大期待，毕竟一分钱一分货，但价格便宜并不意味着可以在空间上妥协。

近期，由品汇汽车和汽车信息网牵头，联合20多家专业媒体一起共创的新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”，通过模拟用户实际用车场景，去评测车型在日常生活中的表现，为消费者认识和了解这些电动车型，带来重要购车参考。

我们甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款电动小车：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和零跑T03。将很多消费者对电动小车存有偏见的空间、乘坐舒适度纳入到此次评测维度中，让大家真正了解电动小车。

经过评测后发现，电动小车在空间方面真的是让人大开眼界，五款测试车型不仅能装下四个1米8以上的成年男子，而且后备箱也有足够空间放置水果、蔬菜以及瓶装水等，折叠座椅后还能放大件行李，完全能够满足日常出行和短途出游需求，空间上并不会让人有焦虑。

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装下4个一米八大汉无压力

作为短途城市代步车辆，这些电动小车在设计上也是主打两人的乘坐定位。在乘坐空间方面，身高191厘米的成年男性坐在五款小车前排体验时，甚至还有剩余空间，所以对于娇小的女性乘客而言，在空间体验方面也会更好一些。

具体来看奇瑞QQ冰淇淋前后排都有相对比较富余的空间表现。1.8米的乘客前后排都坐好之后不觉得很拥挤，同时座椅包裹性相比同级也属上乘，乘坐更为舒适。

长安Lumin在空间表现方面符合预期。虽然1.8米壮汉后排的腿其实已经顶在了前边的座椅上，头部空间也不那么充裕，但横向空间表现比较不错，在舒适性方面还是有保障的。宏光MINIEV刚刚好的承载下四个1.8米乘客，没有太多空间方面的富余。

零跑T03是五台车中价格最高，尺寸最大，也是唯一一台四门四座产品。实际体验下来，零跑T03因为有了后门的存在，后排上下车要方便得多。更大的尺寸也为体验者带来了更好的前排腿部及后排头部空间，不过虽然其轴距为2400mm，但后排腿部空间并不出色。

奇瑞小蚂蚁的尺寸虽然要比零跑T03小一圈，但在实际空间表现方面更让人觉得惊喜，其在前后排坐满了4个1.8米乘客的情况下，后排的腿部空间还有剩余。所以消费者买车时不要只看车型数据，一定要实际体验后才能知道什么样的产品适合自己。

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后备箱拓展后更能装

除了乘坐人员乘坐空间之外，此次测试还分别对五款车型后排储物空间、放倒后排后储物空间进行了测试：五款车型中零跑T03得益于尺寸优势，后备箱未放倒后排座椅情况下依然可以放下4箱矿泉水，放倒座椅后，可以放下20箱，空间表现在五款车型中最优；

在后排未放倒情况下，奇瑞QQ冰淇淋与五菱宏光MINI EV后备箱表现一致，可以放下两个电脑包；长安Lumin、奇瑞小蚂蚁表现略好，可以放下2箱矿泉水；

在后排座椅放倒情况下，奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁三款车型均可以放下15箱矿泉水，而五菱宏光MINIEV表现略差一点，可以放下14箱矿泉水。

在实际测试后，可以发现这五款车型除零跑T03之外，其余车型后排座椅均支持50：50比例放倒，后排座椅放倒后，也带来了充裕的空间，并不会让人有空间焦虑，完成日常载物也是不成问题。

总结：由于燃油小车多年来在空间上的劣势，导致在过去相当长的一段时间里，“小车大空间”在消费者看来只是不切实际的幻想，但现如今得益于电动化平台的优势，小车大空间已然成为了小型车消费的一个趋势。

根据实测来看，五款小车通过合理的空间布局和利用，成功在小车与大空间之间找到了一个平衡点，不管是日常两人乘坐，还是完成短途四人乘坐都完全没压力。当然通过实测我们也发现，买电动小车时不要只看尺寸数据，还是要看实际体验，比如这五款小车中尺寸最大的，舒适性却不一定是最高的，比如奇瑞小蚂蚁虽然尺寸上不占优势，但其实际乘坐体验是五款车型中最好的。所以消费者在选购电动小车时，一定要自己亲身体验一下。