近年来，我们发现B级车的占有率越来越高，尤其在家用领域，如今随着新能源的发展，大部分车企也推出了自家的中型轿车，以空间舒适性、配置智能化、经济实用性等特点，吸引了不少消费者。

在北京国际车展上，我们发现比亚迪新车秦L的关注度不错，定位于中型轿车，基于新一代插混整车平台，搭载1.5L插电式混合动力，在市场上的定位于要高于比亚迪秦 PLUS DM-i，车身轴距达到了2790mm，预计售12万起，笔者觉得在市场上的竞品车型里，燃油车有凯美瑞、雅阁、天籁等，虽然动力组合不一样，但是家用取向是一致的，今天我们先来简单了解一下！

在外观方面，采用龙颜美学设计理念，前脸采用不规则进气格栅设计，内部填充的镀铬饰条类似于龙鳞，看起来挺精致的，两侧大灯组造型狭长，还在边缘加入了银色镀铬亮条进行勾勒，有点像龙须样式，两灯之间是黑色镀铬亮条，下部则采用横置的进气口布局。

从车身侧面来看，笔者觉得有年轻的一面，也有沉稳干练的一面，首先双腰线棱角分明，上下布局力量感突出，散发着运动气息，A、B、C柱采用熏黑式处理，还有在车窗边缘使用银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了密幅式的铝合金轮毂。

新车尺寸长宽高分别为：4830mm、1900mm、1495mm，轴距为2790mm，定位于中型轿车，比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为：4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，秦L的长度多了65mm、宽度多了63mm、轴距多了72mm，市场定位要高一些的。

尾部造型时尚，采用贯穿式尾灯组设计，内部光源是中国结样式，像水波纹一样动态感明显，顶部还有凸起的小鸭尾，下部则采用黑色包围进行包裹。

在内饰方面，T字型座舱布局采用深浅双色搭配，可以看得出来在中控台地方加入了黑色钢琴烤漆材质，空调出风口是四边形的，值得一提的是换挡杆类似于钻石切割工艺，显得精致大气，还有8.8英寸仪表盘，中控屏幕有12.8英寸和15.6英寸可供选择，内置DiLink智能网联系统，同时也会配备一些主流的功能，比如车联网、OTA升级、在线应用、在线导航等功能。

从后排来看，座椅采用米色设计，背部和中间地方使用凹陷纹路进行勾勒，看起来挺漂亮的，并且后排还有三个头枕，后排还加入了充电接口，前排支持座椅加热、通风等功能。

在动力方面，搭载的是1.5L插电式混合动力，发动机最大功率为74千瓦，配备的是永磁同步电动机，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选，磷酸铁锂电池容量分别为10.08千瓦时和15.874千瓦时，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为80公里和120公里。

小结

从目前信息来看，这款车定位于中型轿车，采用家族式龙颜美学设计，显得年轻而不失稳重，笔者觉得符合大众审美，内饰设计偏向于年轻化，细节部分明显，如果售12万起，笔者觉得在中型轿车市场是具备竞争力的，因为插混系统，利用电机进行驱动，可以降低使用成本，不过我们也期待市场的验证！大家觉得呢？欢迎在下方留言讨论！