在当下汽车市场中，有人追求很高的配置，有人在追求强劲的动力，有人依然追求实用性，如果把买车这件事简单化以后会发现，大家最关心的问题依然是价格和车辆本身的品质，尤其是在十多万这个预算区间内。捷达VS5，这是一款拥有德系基因与品质的家用车，那么，作为家用车，它到底会有什么样的表现呢？

捷达VS5诞生于大众MQB平台，官方指导价8.69万-11.79万，车身尺寸长宽高分别为4418mmx1841mmx1616mm，轴距为2630mm，定位紧凑型SUV。

外观方面：捷达VS5的外形设计依然遵循了家族化的设计风格，整个车头部分被分为上下两层，上半部分六边形的网状进气格栅中用菱形的镀铬做了装点，从LOGO方向到车灯方向呈现放射姿态分布，左右两侧又和车辆的大灯做了融合，灯光方面全系均为LED光源，下包围的造型很有设计感，两侧导流槽区域采用了蜂窝网状镂空设计，并且做了熏黑处理，细节方面处理很好。

车身侧面的设计较为规整，第一眼看上去有一种很熟悉的感觉，一条贯穿前后的腰线壁纸的消遣的车辆侧身，这种设计在大众系车型上很常见，另外，捷达VS5全系均为225/50 R18

规格的轮毂，整个车身姿态透着稳重的气息，不华丽，但耐看。

尾部设计并没有什么特别的亮点，通过线条勾勒出层次感，下包围同样采用类似网状的设计，视觉效果上显得更宽更稳重。

内饰方面：捷达VS5 采用环抱式座舱设计，中控台整体偏向驾驶员方向，这一点同样很有大众车型的风格。仪表盘采用传统指针与液晶显示组合，不过液晶屏幕只有3.5英寸，在中间出风口的左侧镶嵌了一块10英寸的中控屏幕，内置J-link车机系统，还配备了CarPlay手机互联功能。

内饰设计中保留了大量的物理按键和旋钮控制按键，小编认为，物理按键操作起来会更加便捷。车内用料方面显得比较传统，并没有过多的惊喜，好在色彩搭配方面做得很好。

在配置方面，捷达VS5在高配车型上配有主动安全系统、主动刹车、ACC自适应巡航系统、ESP车辆电子稳定控制系统和L1级别的辅助驾驶功能以及360全景影像等实用性功能。

动力试驾方面，捷达VS5采用MQB平台大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机，其最大功率为150匹马力，最大扭矩250牛·米，变速箱方面匹配了第三代爱信6AT手自一体变速箱。

捷达VS5是一款适合年轻人的车型，1.4T的动力系统能在日常出行代步、周末郊游提供足够的动力输出，而且在油耗方面也有非常不错的表现，捷达VS5作为家用SUV，这款车车身小巧，在城市穿梭中会显得更加便捷。还有另一个好处，拥挤的城市中，停车是很多人的烦恼，捷达VS5 4418mm的车身长度会给停车带来很大的便捷性。

虽然车身尺寸不大，但是车内的空间完全能满足家庭使用，轴距2630mm后排腿部和头部空间都是完全够用的，同时捷达VS5车型还拥有比例为78%的热成型钢板用来提升整车的安全性。如果说捷达VS5有什么瑕疵的话，首先是变速箱平顺性表现一般，好在稳定性没问题。其次就是隔音效果一般。建议大家在试驾捷达VS5的时候注意下这两点，看看是不是在你的可接受范围内。

十万左右级别的车型中，捷达VS5算不上其中的佼佼者，但是的性价比很高，当很多人追求时尚与科技的时候，回归现实，一款车稳定的质量表现和结实耐造的性格反而会成为大部分消费者最需求的东西。