热血、情怀、经典！

如果要用三个词来形容高尔夫，那再合适不过。

这款车陪伴了车迷们半个世纪，全球销量超过3700万辆，如今迎来了第九代车型。定价12.99万-20.99万，全新高尔夫用更强的智能科技、更燃的动力配置，让热血彻底回归。

但这次“情怀杀”到底值不值得买？别急，接下来的深度评测会告诉你答案。

全新高尔夫的外观设计很熟悉，但又多了几分陌生感。经典的两厢车身轮廓还是原来的样子，但细节部分明显更锐利、更有攻击性了。

前脸的进气格栅比上一代大了一圈，两侧增加了“獠牙”设计，乍一看确实很有气势，但也有人觉得少了点亲和力，多了点咄咄逼人的感觉。

尾灯部分变化不小，全新的熏黑立体造型让车尾显得更精致、更运动，特别是GTI车型的专属设计，红色卡钳、双边排气口、“GTI”标识直接拉满了战斗气息。

车身尺寸方面，全新高尔夫的长宽高为4282（4289）/1788/1479mm，轴距2631mm，长度和宽度都比上一代略有增加，整车比例更修长。

但高度稍微降低，这让它看起来更矫健了。

不过也有消费者担心降低的车身高度会不会影响后排头部空间。

至于颜色选择，这次大众很贴心地推出了8种车漆，包括青柠绿、星际蓝、以太红等活力色系，满足年轻消费者的个性化需求。这些颜色，开出去肯定“走路摇头晃脑”，妥妥的“上桌第一个动筷”的排面。

说到车内，高尔夫9代的内饰绝对顶呱呱。第一次坐进去，中控的“三屏联动”设计直接抓住了眼球：

12.9英寸中控大屏

10.25英寸液晶仪表

W-Hud抬头显示

这三块屏幕组成了一个全新的数字座舱，科技感爆表。中控屏支持1920×1080全高清分辨率，还加入了防指纹涂层。再也不用担心指纹印满屏幕，简直是“强迫症患者”的福音！

车机系统搭载了高通8155芯片，运行流畅度提升明显。

AR实景导航、语音助手、车联网功能一应俱全，连语音识别都支持四川话和粤语，响应速度也很快。

这些功能不仅实用，还很“上头”，特别是AR导航，能把虚拟信息叠加到真实路况中，开车也能有点“未来感”。

GTI车型在内饰上也有专属亮点，比如运动型三辐方向盘、专属运动座椅，包裹性和支撑性都很到位。开着这样的车，坐进去就能感受到那股浓浓的性能车氛围。

动力系统一直是高尔夫的“灵魂”。这次全新高尔夫提供了多种动力选择，覆盖了从家用代步到性能玩家的需求：

1.5T Evo2发动机：最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

官方百公里综合油耗只有5.56L，燃油经济性很不错，适合日常通勤和家用场景。 *GTI版本EA888 2.0T发动机：最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，这套经典的动力组合能让GTI轻松破百。

尤其是GTI的2.0T发动机，动力储备充沛，油门轻点就有，推背感一流。对于喜欢驾驶乐趣的车迷们来说，这台车绝对是一台“驾驶玩具”。GTI车型20.99万的售价确实需要“再三深呼吸”才能下手。

智能驾驶方面，全新高尔夫搭载了L2+级驾驶辅助系统，功能相当丰富：

Travel Assist：一键全速域驾驶辅助，堵车和高速都更轻松。

IPA智能泊车辅助：停车时不需要你动手，车自己搞定。

RTA驶出车位辅助：防止倒车时发生剐蹭。

Emergency Assist 3.0紧急辅助：实时监测驾驶状态，发现风险时会自动介入处理。

全车还配备了9个安全气囊，包括头部中央气囊和后侧气囊，安全配置没得说。

更有意思的是，车内还加入了V2X直连通讯预警系统，可以监测200米范围内的车况信息，并在仪表盘上实时显示预警。这样的配置，已经在向豪华车看齐了。

在两厢车市场，高尔夫的对手不少，比如丰田卡罗拉两厢、本田思域两厢。但全新高尔夫依然能稳坐“神车”宝座，原因很简单：

动力性能强：无论是1.5T还是2.0T，都比卡罗拉和思域更有驾驶乐趣。

智能化配置丰富：高尔夫的三屏座舱、L2+智能驾驶辅助在同级别中几乎没有对手。

品牌历史悠久：高尔夫的粉丝基础和情怀加成，其他车很难撼动。

不过高尔夫也有短板，比如12.99万的起售价并不便宜，相比之下，卡罗拉两厢的入门价只有11万出头，性价比更高。而且随着新能源车的崛起，同价位的电动车，比如比亚迪秦PLUS DM-i，也在抢占市场份额。

全新高尔夫是一款兼具经典与创新的车型，燃油经济性、驾驶乐趣、智能化配置都很突出。对于那些钟情高尔夫品牌的消费者来说，这款车绝对“支棱起来了”，下手就对了。

但是，如果你对高尔夫没有特别的情怀，或者更关注性价比与长远用车成本，那买它可能就需要多斟酌。毕竟新能源车正在快速崛起，燃油车的未来政策走向还是个未知数。

还是那句老话：买车不仅仅是买性能，更是买一种生活方式。如果高尔夫是你的梦想，那它值得你去实现。

你会考虑入手全新高尔夫吗？欢迎留言聊聊你的看法！