近日，理想汽车旗下三款纯电SUV车型的谍照在网络上接连曝光，引发了汽车行业和消费者的广泛关注。据悉，理想纯电SUV序列，可能会被命名为M7、M8和M9。这三款车型主要面向30万元以上市场。

从谍照中可以看出，这三款车型的尾部设计基本延续了目前MEGA车型的设计语言，在尾部轮廓和细节处理上也形成了各自独特的视觉风格。

其中，M7定位中型SUV，车头部分传承了“公路高铁”风格，车尾略带一点溜背的效果。运动感更强，可能更受年轻消费者喜爱。

而M8预计为六座中大型SUV，类似于Model X的旅行版车型，主要是为了更好地解决第三排座椅空间问题。据李想透露，新车并非MPV造型，如果去除C柱之后的部分，则车身前半部分与Model Y和Model X基本相似。

至于M9则定位于大型纯电SUV，有望在尺寸和豪华感上更进一步，成为理想汽车纯电车型中的旗舰之作。

据悉，理想纯电车型将采用800V架构，具有5C超充能力。结合理想此前的命名体系，预计新车还会在高低阶的智驾方面区分出Air、Pro和Max等版本。至于配置，比如空气弹簧、CDC悬架、冷暖冰箱、大屏和舒适带按摩的座椅以及豪华音响等，预计也会出现在不同版本的车型上。

年初的时候，理想汽车高级副总裁邹良军在接受媒体采访时就曾透露，理想汽车2024年将挑战80万辆年销量目标，下半年将发布3款高压纯电车型。不过，在MEGA遇冷后，理想迅速调整了策略，其纯电产品延期至明年才会推出。这也意味着，2024年下半年理想汽车拥有很长的产品空窗期。

为什么原本计划今年发布的这三款纯电SUV，突然延期到了明年呢？按照官方的说法，希望在大规模铺开纯电车型之前，建立足够多的自营超充站和多车型占位的门店。目前，理想已上线累计超700座超充站，累计超3260根充电桩，预计到今年底建成2000+座超充站、充电桩超1万根。

理想汽车能够卖得这么好，很大程度上是拿捏了中产消费者的消费心理，让理想汽车产品在30万元价位如鱼得水。但不得不说，纯电对于靠着增程式路线起家的理想汽车而言，是一个全新的市场。冰箱彩电大沙发的产品逻辑，是否还能在纯电领域“吃香”，依然是一个未知数。

通过增程，然后切入到纯电的发展路径，能否成功呢？理想汽车挑战80万辆年目标，在纯电车型缺失的情况下，能否取得成功？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。