这次领克03的碰撞争议蛮大的，其实这个全优的成绩到是没什么问题，先别着急喷，冷静的看下，争议最大的就是这个25%侧面偏置碰撞，这个地方的成绩不是只看外部的表象情况，仔细看，整体下部侵入量很小，明显是优于之前测试中全G的CS75P。
领克01的入侵量很小
CS75PLUS入侵量较大
并且假人也被气囊牢牢的接住，没有发生气囊偏移的情况，要吐槽的可能就是这个侧气帘的长度不够，短了点。
然后这个A柱的问题，有人说弯了，有人说没有，首先，传闻中保研官网上说拆了A柱外饰板，内部未见弯折的这个说法是找不到的，支持这一说法的可能就是一张从里面拍的图片，如图所示，A柱没有外部看那么明显的变形。
从内部来看，整体结构完好，未见明显弯折
然后从外面对比来看，其实差点意思。
外部对比
同品牌，领克01就好很多
所以总的来说成绩是非常不错的，但是单这块的结果成绩不如自家的领克01和霸榜的卡罗拉，雷凌，但是强于思域，菲斯塔，最后还是希望领克越做越好，加油。
