此时正值国产汽车品牌价值上升的黄金时期，没有一家品牌会愿意放弃这个机会。因此我们有幸看到了国产汽车百花齐放的盛况，从微型代步车到大型车市场，新能源正在成为国产汽车的代名词。根据中国汽车乘联会公开的数据显示，2024年10月份插电混动车型细分市场销量排行榜单上，销量Top10中只有一款车型非比亚迪出品，而其余车型无一不是比亚迪旗下的销量担当，从秦L DM到宋PLUS DM，都有着月销过2万的硬实力。

建立在可观的市场保有量基础上，比亚迪是有机会向更高的细分市场冲击的。因此我们看到，比亚迪汽车先后推出了腾势、仰望、方程豹等中高端品牌矩阵，在即将开幕的广州车展上，我们不仅会看到方程豹豹8，也能看到一款国人期待已久的大型SUV，它就是腾势N9。新车都有哪些亮点值得发掘？下面通过实拍图来一探究竟。

造型方面，全新腾势N9采用了家族设计风格，通过狭长的LED大灯组和封闭式格栅组合，提升了整个车头的视觉重心，营造出沉稳大气的效果。细节的设计元素以中国传统建筑美学为主，全封闭式的前脸设计搭配上下可启闭的进气格栅设计，外加类似建筑中“梁”的保险杠设计，整体看起来充斥着较为结实的厚重感。大灯组的设计官方称之为“双星冕大灯”，前大灯和前包围连在一起，寓意“成双成对”，映射中国传统文化“合合之美”。此外，大灯组还集成了DLP数字投影功能，在户外露营时可用于实现画幅投影显示，而在城市夜间通勤时，还能用于辅助驾驶交互提醒。

尺寸方面，新车长宽高对应5258x2030x1830mm，轴距3125mm，定位大型SUV，尺寸要比问界M9更大一些，而由于更突出的宽高比，所以体量感也更突出。另外，为了营造更沉稳的视觉效果，车窗和门板的比例保持在上下1:2的水平，这样的车身设计，搭配纯平无外水切的设计，整体的观感更有一致性。还有的细节设计是“拱门”前后轮眉，双层的特征搭配后视镜采用的“双条”转向灯设计，都在积极呼应“成双成对”的设计理念。实拍车型选择22英寸熏黑多幅式轮圈配置，搭配黄色涂装刹车卡钳，展现出运动沉稳的设计感。

至于全新腾势N9车尾的设计，相较前脸而言，更有辨识度一些。尾灯组并不是一味的借鉴模仿主流新能源车设计，而是在保留贯穿式设计语言的基础上，融入了具备中国现代建筑风格意象的规则几何纹路，经过切割处理，发光结构更显通透饱满，看起来充满了辨识度。

在核心动力层面，结合此前官方透露的资料来看，腾势N9将采用易三方技术，而且作为一款新能源车型，新车将配备一块容量达到46.992kWh电池组，在充满电的条件下，CLTC工况纯电续航165km，可以满足城市中短途通勤代步的出行需求。配合高倍率快充，那么有望在城市工况环境中，进一步降低用车成本。不过，和竞品问界M9相比，纯电续航里程偏短，不排除新车后续会增加长续航版的可能。

结语

不夸张地说，在体量上，腾势N9对于消费者的视觉冲击力是很强的，而且产品设计上加入了许多细节，满足了一部分用户群体对高端出行体验的需求。当然，新车的竞品也非软柿子可以任人拿捏，比如问界M9和理想L9，这两款车都有市场认可的智驾和外形设计，而且内饰也是它们受市场青睐的关键。考虑到现在新车的内饰还没有公开，所以关于新车上市后的竞争力，还是要画一个问号的，建议感兴趣的朋友对这款车保持关注。