这款双排SUV能否让我们恢复对林肯重返辉煌的信心呢？

Nautilus 将林肯标志提升到了一个新的高度，让我们对美国豪华车的未来充满希望。第三代 Nautilus 并没有试图成为德国车或过于运动型。它拥有美国式的外观，是一款动感十足的巡洋舰，在需要时具有越野能力，还有混合动力选项以提高效率。

我们欣赏林肯对细节的关注，从前面发光的标志到华丽的大玻璃音量按钮。当你走进车内时，你会有意外的惊喜。这款 Black Label 内饰采用丰富的马鞍棕色 Alcantara 和皮革座椅，带有穿孔，以展示下面的白色层并与缝线和滚边相匹配。它们舒适且支撑良好，提供一流的按摩，但机制有点响。林肯使用了大量高端柔软材料和灯光来营造舒缓的氛围，并通过车厢内飘荡的气味和出色的 Revel 音响系统增强了这种氛围。

横跨汽车宽度的 48 英寸屏幕设置较低，可获得良好的可视性，而不会让乘客感到压抑，您可以将其设置为夜间驾驶的放松模式。方形方向盘采用平顶设计，可增强屏幕的可视性。其角落也可用作拇指托。

我们惊讶于自己能如此快速地学会使用信息娱乐系统，设计师没有将自己限制在传统的形状和形式中，这让我们印象深刻。“他们在图形和动画中真正地拥抱了屏幕所能提供的所有可能性，”专题编辑斯科特·埃文斯 (Scott Evans) 说道。福特的 Sync 系统已不复存在，取而代之的是使用 Android Automotive OS 的新数字体验，它提供完整的 Google Suite 以及 Apple CarPlay 和 Android Auto，为如何集成一系列系统以使其协同工作、不互相影响设定了基准。方向盘上的触觉控制用于巡航控制和显示在平视显示器上的其他命令，这些控制也执行得很好；它很容易看到和使用。

Nautilus 采用新平台，配备新动力系统：250 马力 2.0 升涡轮增压 I-4 发动机搭配八速自动变速箱，或高效混合动力，配备 300 马力气电组合和无级自动变速箱。结果是车辆转向轻便灵敏；动力平稳，感觉灵活，转弯优雅，悬架柔软，SUV 在深沙中疾驰。刹车可能太猛，尤其是在低速时，不过 Black Label 的 22 英寸车轮（购买较小的轮辋！）可以明显感觉到轮胎的撞击。

BlueCruise 驾驶员辅助系统与车道变换功能运行完美，并且 Nautilus 的安全评级很高。

技术总监弗兰克·马库斯 (Frank Markus) 表示，总体而言，Nautilus 的舒适驾驶体验毫不逊色，他指出，Nautilus 存在一些转向不足的问题，变速箱降档不够猛烈。Nautilus 的整个使命就是在长途或短途驾驶中呵护驾乘者，减轻他们的压力，而它出色地完成了这一使命。大部分优点也体现在低配车型上。

林肯成为老一代代人的代名词的日子已经一去不复返了。这款新林肯专为想要感受特别的年轻人而设计，它兑现了这一承诺。驾驶它之后，就连我们固执己见的资深专题编辑乔尼·利伯曼也说：“我想我是一个林肯人。”

此次评选是 2025 年度 SUV (SUVOTY) 测试的一部分，每辆车都会根据六项关键标准进行评估：效率、设计、安全性、工程卓越性、价值和预期功能性能。符合条件的车辆必须是全新或经过重大改进的。