由 John Cooper Works 内部性能调校师调校的全电动 Mini 应该会很受欢迎。它能跟上现代、Rivian 和其他公司的竞争吗？
Mini以制造有趣的小汽车而闻名，这些汽车往往个性十足，而非实际的活力。尽管 Mini 是利用汽车广泛电气化的主要候选者，但到目前为止，该品牌的电动汽车产品相当平淡。现在，他们推出了首批电动 John Cooper Works (JCW) Mini 汽车。但个性就够了吗？
新款电动 JCW 车型功率中等，尚未在美国上市JCW 车型的性能始终比标准车型略有提升，而电动车型似乎也不例外。John Cooper Works Electric（Cooper 变体）和 John Cooper Aceman 均提供前轮驱动和 54.2 千瓦时的电池组。255 马力和 258 磅英尺的扭矩使 JCW Electric 能够在 5.9 秒内从零加速到 60 英里/小时。更大的 Aceman SUV 需要 6.4 秒才能完成相同的冲刺。对于性能电动车来说，这并不令人兴奋。
那么，为什么我们在美国看不到这款车呢？目前，这款车仅在中国生产，关税使得这款车目前无法出售。英国的生产计划于 2026 年左右开始。但 Mini 会费心将这款车带到美国吗？这款车的吸引力曾经在于它是一种快速的小型掀背车，几乎没有竞争对手（并且还有手动挡）。时代变了。
该细分市场的前景出人意料地光明——但 Mini 并不处于领先地位从某些方面来看，热门掀背车市场正处于历史最高水平。现代IONIQ 5 受到普遍赞誉，虽然从技术上讲它被归类为 SUV，但它也成为了热门话题。Rivian发布了他们的 R3，其风格与 5 N 不相上下，应该会在 Mini Cooper JCW 电动版上市时（大约 2027 年）在美国上市，如果 Mini 选择将其带给我们的话。随着大众准备推出电动 GTI，竞争将进一步加剧。
如果您专门寻找一款 EV 掀背车，那么这只是其中的一部分。对于不执着于 EV 概念的购物者来说，还有更多选择。Civic-Corolla-Golf 三款车型都比电动 Mini Cooper JCW 提供更大的动力。虽然它们高效的四缸发动机不太可能赢得一心想要电动交通工具的顾客，但那些用心购物的人可能会找到方法来证明这些恐龙汁驱动的竞争对手的合理性。
也许更重要的是，Mini 甚至无法依赖忠实的受众——2024 年第三季度的销量同比下降了 33%。第二季度同期的销量下降了 22%。Mini 表示，这都是大规模车型年换代的一部分，我们大多相信他们。无论如何，截至撰写本文时，除了笨拙的 Countryman 之外，在售产品阵容中还没有 JCW 产品值得一提。这并不是汽车爱好者梦寐以求的。
最后的想法Mini 有几年的时间来考虑是否值得将电动 JCW 车型引入美国市场。乍一看，JCW 产品的许多魅力（不错的效率、可用的手动挡、低整备质量）似乎都因电气化而消失了。此外，对于一款甚至被冠以“运动型”称号的电动汽车而言，电动 JCW 汽车的销量数据令人失望。这似乎有点失策——让我们为 JCW GP 车型振作起来吧。
