与年轻的米亚西舍夫比起来，作为老师的图波列夫应该更加老道，在米亚西舍夫一头扎进的大载弹量、洲际航程和高速飞行样样俱备的激进大坑时，图波列夫选择了步步为营、堡垒推进，结果就是洲际航程的图-95一直服役到现在，老版本的图-22虽然在载弹量、航程等各个指标上与米亚-50都差一个档次，但也坚持服役了近20年。不过话说回来，图波列夫本人的威望和影响力，也为这些飞机在“导弹万能论”的冲击下争取到了更多的发展机会。

其实老版的图-22能生存下来，老图的个人因素可能占了更大的份量。毕竟他自己也说这架飞机是他“最不幸的作品“，不仅性能上并不那么令人满意，在安全性上也没什么好口碑，更不怎么受部队的待见。实际上苏联自己主要是把图-22当成侦察机用，即使在阿富汗战场上也只执行一些电子干扰的活儿，扔炸弹的任务并不多。倒是出口到利比亚和伊拉克的图-22还真执行了不少实战任务，当然也有一些战损。

图-22是50年代中期开始研制的，当时北约的轰炸机可以从欧洲直接起飞攻击苏联的首都，苏联的作战目标则首先是对美国本土的攻击，其次还要照顾到对欧洲的攻击，前者由可以洲际飞行的图-95以及计划中的米亚-4、米亚-50等来完成，后者则对航程没有过高的要求；另一方面，美国海军也能从航空母舰上发动核打击，因此图-22的另一个任务就是反制海上的航空母舰。

其实之前的图-16也是基于这两个目标，在60年代之前，轰炸机的威胁主要还是来自截击机，因此速度和高度仍然还是轰炸机的主要防御手段，作为一款新的超音速中程轰炸机，图-22一开始也是试图替换图-16。进入60年代以后，地空导弹对轰炸机的威胁进一步上升，图-16和图-22也都加装了发射地空导弹的功能。但与此同时，苏联在卫星、飞船、战略导弹等技术上取得了暂时的领先，赫鲁晓夫于是坚定的认为战略轰炸机已经彻底过时，先是暂停了可以图-95和米西-4的生产，中程的图-22也面临被裁减的命运。不过对于航母战斗群这样的目标，赫鲁晓夫倒是也知道只能用轰炸机，由此改进后的图-22才得以继续发展，另外还有发展了一部分加装了电子干扰设备的改型，可以压制地空导弹的搜索和制导雷达，以此获得更高的生存机会。

图-22在性能上应该说达到了设计要求，最大平飞马赫数为1.42，最大航程6500千米，作战半径3100千米，实用升限13300米，最大载弹量12吨。与B-58相比，虽然在速度和航程等指标上稍有欠缺，但载弹量超出B-58三分之一还多，而且可以“核常兼备”。特别是图-22的两台VD-7发动机，单台最大推力和加力推力都是B-58的两倍以上，因此仅用两台发动机就实现了超音速飞行，而图-22无论是机体还是整机重量都要比B-58大。不过同样采用VD-7系列的米亚西舍夫的米亚-50却没有这么好的结果，用了4台也没能超过音速。

但和B-58一样，图-22的安全性也不太好，在1975年之前，大约有70架飞机因各种事故损失，占总产量的20%，和B-58有一拼。特别是图-22的弹射座椅是向下弹射，在某些情况下，比如起飞和着陆时，根本无法起到作用，所以图-22飞行员的往往要担更多的风险；相应的是图-22的飞行员对飞机评价也不高，在某些情况下甚至拒绝驾驶。苏联飞机一贯较差的人机功效也体现在图-22上，除了飞行员以外，领航员和武器操纵员的视野几乎和B-58一样差，机组成员开玩笑说：飞行员只能看到跑道，领航员只能看到前面和后面的地面，射手只能看到翅膀。不过图-22的防冰系统里要加多达450升高纯度酒精，于是各级各类人员都比较开心……

苏联的图-22参加实战的机会不多，只在阿富汗战争期间执行过一些支援任务，并且主要是进行电子干扰和压制；反倒是出口到其他国家的用起来没那么多顾忌。70年代以后，中东一些国家如埃及、利比亚、伊拉克等国有意采购图-22，但最后埃及因为和苏联关系降温最后没有买成；出口给其他两个国家的也当然不是最新型，而是在苏联已经退役的早期B型，以及侦察型和教练型，这些型号的图-22作战能力和造成的影响相对有限。

利比亚的图-22在干涉别国的行动中用得不少，1979年乌干达在与坦桑尼亚的战争时，阿明向卡扎菲请求军事援助，1979年3月29日至30日晚上，利比亚的图-22B对坦桑尼亚姆旺扎市发动了空袭，不过并没有造成太大的破坏。1980年以后，利比亚的图-22进驻乍得干涉乍得内战，期间发动了多次轰炸，包括对乍得首都恩贾梅纳机场的多次空袭，但最后被法国军队使用美国“霍克”地空导弹击落1架，还有两架在地面被缴获。利比亚的图-22还在与苏丹的边境冲突中被大量使用，1984年3月发动了对安达曼的轰炸行动。

两伊战争前，伊拉克一共获得了12架图-22，这批飞机足以实现对伊朗任何目标的打击，但伊朗的实力显然又不是乍得和苏丹的非正规军能比得了的。1980年9月23日两伊战争爆发没几天，伊朗就宣称击落1架图-22，此后图-22一般只以单机出动执行一些特殊任务，如使用重达9吨的FAB-9000炸弹空袭伊朗城市，以及波斯湾上的油轮大战等，伊拉克人对FAB-9000的威力比较推崇，一度用到进口的炸弹不够用，自己又生产了一批，但到战争结束时，伊拉克只剩下5架图-22，伊朗宣称击落了5架，包括使用F-4和F-14，以及地空导弹等。海湾战争时，剩下的图-22要么被摧毁在地面，要么就地掩埋，没有发挥任何作用。

图-22的最后一个用处是为后来的图-22M铺平了道路，虽然是同一个名字，但除了这个名字以外，图-22和图-22M几乎没有任何相同的地方，但这是另外一个故事了。

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