1954年3月18日,首架B-52B正式服役,时任美国空军参谋长的内森·特文宁将军揭幕仪式上,把B-52比喻成是“空中时代的长枪”。特文宁是核武器的坚决拥护者,首次也是唯二两次使用核武器的实战就是由他具体负责组织,在他担任空军参谋长的任内多次建议使用核武器,幸好他上头还有人压着。B-52诞生于冷战之初,“本职工作”就是使用核武器向敌对阵营发动核攻击,因此也难怪特文宁会对B-52寄予如此的“厚望”。
一、创纪录美苏都热衷于创纪录飞行,一方面可以展示自己科技发达,另一方面也可以展示武器的威慑力。B-52服役后,因为机体大载油多,其中一大优势是超远程飞行,于是美国就主要在这方面努力寻求突破。1956年11月24日至25日,隶属于美国战略空军司令部的4架B-52B和4架B-52C绕着北美兜圈子,在31小时30分钟里飞行了25000千米,当时使用的是KC-97“同温层货船”活塞式加油机,战略空军司令部说如果用喷气式加油机,飞行时间还能少5到6个小时。1957年1月16日至18日,三架B-52B进行了一次全程不着陆环球航行,共飞行着45小时19分钟,总航程39165千米,中间经过4次空中加油,这个时间比1949年用B-50轰炸机的环球航行少了一半多,喷气式飞机的速度优势体现得非常明显。
以B-29为基础研制的KC-97加油机
在服役初期B-52连续创下了这个级别飞机的很多纪录,大多数都与大航程有关。1958年9月26日,一架B-52D在没有有效载荷的情况下,创造了10000千米的航线上902千米/小时的纪录;同一天,另一架B-52D在没有载荷的情况下,在5000千米的闭环飞行中创下了962千米/小时的速度纪录;1960年12月14日,一架B-52G轰炸机在没有空中加油的情况下创下飞行16227千米的纪录,耗时19小时44分钟(平均速度821.97千米/小时),这个纪录于两年手的1962年1月10日至11日被另一B-52H打破,这架B-52从日本冲绳跨过太平洋和美国本土直飞西班牙,飞行了20177千米。这些纪录有的会有很多条件限制,实战时必然达不到这样的性能,但这无疑也是性能优势的一种体现。
走,创个纪录去
二、冷战断箭在整个冷战期间,B-52一直是美国核威慑力量的一个重要组成部分,B-52带核弹飞行是常有的事。高峰时期美国每天有十余架带核弹的飞机始终保持24小时不间断飞行,以便随时发动攻击。1991年B-52才停止了24小时持续警戒任务,同时根据削减战略武器的条款约定,365架B-52被切成碎片。
飞行总归还是有些风险的,特别是军用飞机还要执行大量任务。1966年1月17日,一架B-52G在西班牙南部的帕洛马雷斯村附近进行空中加油时与加油相撞,两架飞机上的11名机组成员中有7人身亡,B-52上的4枚145万吨当量B28型核弹随飞机坠毁,有3枚掉在了帕洛马雷斯附近的农田里,其中2枚的引爆雷管发生了爆炸,虽然万幸没有引爆核材料,但是3千克放射性钚装药被炸开,散落在整个地区,还有一枚掉落在附近的海里,直到1个多月以后才被找到。当时美国出动了1600余名军人清理残骸,把1400吨被污染的土壤运回了美国本土,但因为事发仓促,现场包括很多居民在内都没有采取任何防护措施。这事情到今天都还没完,2015年10月,美西两国签署了一份“意向声明”,表示两国“打算尽快谈判”一项计划,以完成长达50年的清理工作。
坠落在帕洛马雷斯的B-52残骸
从海里捞上来的核弹
这样的事当然不是第一次,也不是最后一次。除了这一起以外,随B-52事故而掉落的核弹至少还有5起、涉及10枚核弹,其中有4起事故中的8枚核弹掉落在美国本土,加上从其他飞机上掉下来的和其他原因,美国自己统计是至少有30多枚核弹因各种原因“毁坏或失踪”。最近一起经报道的核弹失控事件发生在也与B-52有关,2007年8月29日,六枚安装了W80-1可变当量核弹头的AGM-129空射巡航导弹被装在一架B-52H上“空运”到了路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地,而这些弹头本来应该在导弹出库前就拆下来。虽然相比之前从天上掉下来要轻松得多,但6颗核弹头失控长达36小时,也引起了一阵哗然。1996年吴宇森导演了一部电影《断箭》讲了一个美军飞行员偷核弹的故事,“断箭”本就是美军丢失核弹的代名词,只不过谁也没想到“断箭”差点成了真。
《断箭》剧照,主演之一的名字不太好记
三、南亚丛林50年代后期,地空导弹对高空飞机成了致命危险,因此B-52在1960年开始进行低空性能的改进,较大的机体也使得B-52相比其他如B-58等飞机拥有更多的改进余地,很多后来的轰炸机都陆续退役但B-52却能经久不衰,与改进潜力之大不无关系,甚至另外一些轰炸机如FB-111或B-1B等,也只能部分取代B-52的作战能力。
代替不了
北部湾事件前,随着局势的升级,已经有70余架B-52F安装了可以挂载24枚340千克普通炸弹的外部挂架。滚雷行动开始后,1965年6月18日,30架B-52第一次执行战斗任务,结果第一波轰炸机到达会合点过早,在盘旋等待的过程中两架飞机空中相撞坠毁、8名机组人员丧生,还有1架因故障返航,最后剩下的27架飞机朝着一块1600×3200米的矩形区域里扔下了1299枚340公斤或454公斤炸弹,但事后得知该区域的越共人员早已撤离,于是针对奸细的问题又调查了很久。
1976年飞跃日本的B-52,日本民众围观
从1965年后期开始,一些B-52D进一步改装了挂弹方式,以增强“地毯式轰炸”能力。在外挂24枚227千克或340千克炸弹的同时,弹舱内载弹增加到84枚227千克炸弹、或42枚340千克炸弹,总载弹量达到27吨。一开始B-52主要从关岛的安德森空军基地起飞,1967年开始从泰国的乌塔堡机场起飞,不仅节省了大量飞行时间,也不再需要加油机的配合。到了1972年11月22日,一架从乌塔堡起飞的B-52D在进行空袭时被一枚萨姆-2地空导弹击中,机组人员在泰国上空弃机跳伞,这是第一架被击落的B-52。
1架B-52正准备降落在乌塔堡基地
1972年12月18日至29日,参加“后卫Ⅱ”行动的B-52达到了出动的高峰。B-52在12天的时间里出动729架次,在河内、海防等地投掷了15237吨炸弹。到战争结束时共有15架B-52被击落、5架严重受损(1架在老挝坠毁),5架中度受损,25名机组成员丧生。北越则声称有34架B-52被击落。无论如何,给越南人民带来深重灾难的B-52一直没有被忘却,至今越南多地还保存有坠毁的B-52残骸,作为战争罪行的见证。
至今还在越南乡间水塘里的B-52残骸
这期间B-52还保留有机尾自卫航炮,有2架B-52用尾炮分别击落了1架米格-21,这两架飞机后来都被美国空军收藏,其中1972年12月24日的1次战果被认为是最后一个用轰炸机机枪击落战斗机的战例。
最后一次击落战斗机的轰炸机,现存于美国空军学院
四、沙漠风暴转眼来到海湾战争,1991年1月16日,7架B-52G从路易斯安那州巴克斯代尔空军基地起飞,17日凌晨到达伊拉克上空,发射了35枚AGM-86C空射巡航导弹,拉开了“沙漠风暴”行动的大幕。B-52这次飞行共历时35小时24分、往返不着陆航程23000千米,不经意间超过了1982年由英国皇家空军“火神”轰炸机在轰炸马岛时创下的距离纪录。几乎与此同时,另外13架挂载常规炸弹的B-52从位于沙特的基地起飞,以3机为一个编队,在地形匹配雷达的引导下,以数百英尺的高度保持低空飞行,空袭了4个伊拉克空军基地和一个临时公路跑道。投下的炸弹采用延时方式依次起爆,爆炸持续了几个小时,完全摧毁了这几个机场。这是B-52首次以低空突防形式执行轰炸任务,持续了三个晚上的低空轰炸后,B-52又回到了熟悉的高空。
这才是老本行
轰炸的目标有弹药工厂、储存区、油库、工业场所和空军基地等, B-52在9000米高空投弹,其中340公斤的M117是最主要的弹药,每架B-52可以挂载45-51枚M117,有时也用CBU-58和CBU-52集束炸弹空袭雷达设施或“飞毛腿”导弹发射架,虽然这些普通炸弹没有制导功能,在精度上比不过激光制导炸弹或巡航导弹,但架不住“量大”且便宜,对于集结的伊拉克共和国卫队,或后勤基地这类目标,一次地毯式轰炸足以解决全部问题。对伊拉克的空袭昼夜不停、对手完全没有休息的机会。至于伊军的雷达,早就在电子战飞机的打击下无法开机。
驾轻就熟
在“沙漠风暴”行动中,B-52累计执行1741次任务,共15269战斗小时,投掷了27000吨弹药,占多国部队所有空投武器的40%,袭击了440个伊拉克军队和共和国卫队单位,许多在空袭中逃生的伊拉克士兵对空袭的威力心有余悸,地面战争开始后,大批伊拉克士兵集体投降,无心恋战。
伊拉克有一名飞行员声称在空袭的第一个晚上驾驶一架米格-29用一枚R-27空空导弹击伤了一架B-52G,但美国空军则称这架B-52是被1枚AGM-88“哈姆”高速反辐射导弹击伤,因为“哈姆”捕获B-52尾炮的火控雷达信号,此后所有B-52的尾炮全部拆除。
B-52D的尾炮塔,4挺12.7毫米机枪
五、牛刀杀鸡海湾战争中的距离纪录没几年又被打破,1996年9月2日至3日,两架从关岛安德森空军基地起飞的B-52H轰炸机用13枚AGM-86C空射巡航导弹袭击了巴格达的发电站和通信设施,往返不着陆飞行34小时、25700千米,创下有史以来战斗任务飞行的最长距离纪录。
美军战略轰炸奠基人,柯蒂斯·爱默生·李梅,日本人很熟悉
在2001年对阿富汗的“持久自由行动”中,五十高龄的B-52在空中盘旋,并使用精确制导弹药为地面部队提供近距空中支援,这是以前战斗机和攻击机的任务。2003年再战伊拉克,B-52在3月21日一个晚上即向伊拉克境内发射了至少100枚AGM-86C导弹,但这时候伊拉克的上空已经再也没有了任何威胁。
一架坠毁在阿富汗的B-52
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可以,
在有绝对制空权的情况下,将C5改装成轰炸机岂不更好?