时间进入2024年，大家不难发现，各大品牌的高阶智驾已经不再是高高在上，反而日渐普及。不过，在“全民智驾”、高阶智驾系统遍地开花的今天，哪款高阶智能驾驶辅助系统更可靠、更好用，俨然成为大众关注的焦点。而近日刚刚上市的极越07，显然给大家带来一个全新答案。

关注过极越07的消费者不难发现，这款车有非常多的卖点，比如交互性出色的大灯组、个性化的五门把手设计、35.6英寸6k分辨率的3D无界一体大屏、8295P芯片、前后排满配座椅、AI大模型上车等等。但要说极越07的核心优势，显然少不了ASD 阿波罗高阶智能驾驶。那么，全球智驾系统那么多，为何极越07能火出圈？

在介绍ASD 阿波罗高阶智能驾驶之前，先给大家普及一个知识点，目前市场上的高阶智驾主要分为两派，一派是激光雷达主导型，另一派则是纯视觉感知型。虽然不少人在争论这两种解决方案谁更好，但笔者认为二者的技术线路不同，更多地还是应该看实际表现。

严格意义上来说，目前真正意义上玩转纯视觉高阶智驾解决方案的汽车品牌也就是特斯拉和极越，特斯拉FSD目前还是待监管批准状态，所以国内真正实现纯视觉智驾的量产轿车产品也就只有极越07。至于这套基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶表现如何？下面不妨让我们一起看一看。

在L4级底层算法、AI算力和海量数据，以及34 颗智能驾驶感知元件的全面赋能下，极越07已经可以实现覆盖高速、城市、泊车多场景领航功能，同时解决新手停车难等用车痛点。目前，极越07的领航辅助（高速高架）已覆盖全国100%高速高架路段，领航辅助（城市）也将在2024年底实现全国都能开。

在高速场景下，极越07的领航辅助智驾可实现高效自动变道超车、自动识别进出匝道、大车避让等诸多功能。比如遇到占用快车道龟速行驶车辆，其在保证后方安全的情况下，可以快速完成超车动作，整个过程十分丝滑。一般的长途自驾游，极越07基本上可以做到0接管。

在城区拥堵路况下，面对复杂的交通状况，极越07的ASD 阿波罗高阶智能驾驶也表现的游刃有余。除了常规的自动加减速、智慧跟车、遇到红绿灯自动启停、跨车道线绕行临停车辆、实时帮车辆选择最优路线等，面对突然变道的车辆，其也能做到有效规避。甚至对于加塞儿等现象，极越07也能聪明的做出更合适的判断，比如什么时候该让，什么时候该“抢”。

自动泊车就更不用多说，哪怕医院、商场里面的狭窄车位，也难不倒极越07。在ASD 阿波罗高阶智能驾驶的加持下，这辆车可以让新手再也不用担心停车难问题。另外，针对狭小车位下车难、找车位难等问题，极越07也通过车外语音操控、代客泊车等功能轻松解决。

ASD 阿波罗高阶智能驾驶加持的极越07之所以能够火出圈，也和其价格有着直接关系。虽说科技平权、智驾平权，但目前大多数同价位产品的高阶智驾都只针对中高配车型开放，买断价格也并不便宜。而在极越07这里，哪怕是19.99万的入门级车型，也只需4999元就能限时买断这款可以带来行泊一体、点到点高阶智能驾驶体验的ASD 阿波罗高阶智能驾驶。怎么样，这一刻你是否也有一丝丝心动呢？