我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
当很多小伙伴在关注玩乐车型进化动态时，却忽略了农用跨骑车的近况，但事实上此类车型的市场需求依然旺盛，只不过现有的一些产品乏善可陈，没有什么新颖感。
但是在最新一期的工信部申报名录中，五羊-本田所申报的一款车型，有望打破这种宁静，会让此类车型既实用又安全。该车申报型号WH150-11，油箱上所标注的应该是CB150S。
该车整体风格和雄帅150比较接近，有一定的街车化痕迹，并采用了组合式头罩大灯。
当然两者也有一些细微的差异，例如新款150左右护板的覆盖面积会更大，有明显的向下延伸，并且油箱两侧的装饰件，造型会更运动，所以这款车在同类的农用跨骑车中颜值还是比较不错的。
动力方面，该车所搭载的发动机型号为WH157FMJ-4B，实际排量149 cc，最大功率8.8KW，最高设计时速98km/h。
就数据而言，它在同类车型中算不上非常激进，也就是一个中规中矩的表现。但是该引擎技术非常成熟性，性能极为稳定，运转表现也比较平顺，动力和油耗之间的关系也会很容易均衡。
其实这款车最大的看点既不在动力总成，也不再偏年轻化的外观，而在于前轮单通道ABS的应用，将在一定程度上，提升该类车型的安全性能。
虽然有人在极力否定小排量摩托车ABS化，认为它就是绣花枕头中看不中用，但事实上经常骑摩托车的小伙伴会发现，ABS就和你银行卡上的余额一样，有和没有完全是两个概念，它会让你更有底气。
更何况在特定情况下，ABS的防护效果是显而易见的，它怎么可能会没用呢？所以这项装置和排量与车型定位无关，主要在于如何去合理应用，让其发挥本应该有的防护效果。
从申报信息来看，五羊-本田所打造的新款150跨骑车，ABS供应商为湖北航特。此外，该车将装配有原厂翻转大货架和护杠，当然会有两个版本。
其中车长2060mm，轴距1306mm，将采用前后18寸的铝合金轮毂，前80后90的真空胎，至于其他方面和现有车型并无太大区别。
从以上简要信息来看，新款五羊-本田CB150S外观会更加年轻化，时尚化，配置也会更丰富，这对于想选通路农用车的小伙伴来说绝对是一个信号。
它预示着此类车型也在走进化之路，只不过现阶段的幅度还有点小，不会像玩乐车那么明显，但至少已经迈出了第一步，会让此类车型实用安全两不误。那么问题来了，你认为该车卖多少钱比较适合呢？
