目前汽车市场中，造型运动的车型有不少，比如吉利领克03+、极氪001、新款特斯拉Model 3等等，这些车型针对年轻消费者的喜好而来，在设计上花费了心思，也得到了不少用户的认可。但如果我们将视线聚焦在10万以内的电动代步车市场中，就会发现大多数车型的设计同质化严重，注重运动风设计的车型也很少。好在这种局面很快就要改变，五菱新曝光的五菱缤果PLUS，就是一款造型硬核运动的电动代步车，或许会成为电动代步车市场中的一匹“黑马”。

再说五菱缤果PLUS之前，我们不妨先来了解一下五菱缤果，以及目前的电动代步车市场。别看五菱缤果的上市时间还不足1年，却已经成为热销爆款，累计销量突破23万台。五菱缤果能在电动代步车市场中斩获这么多用户认可，也是因为五菱缤果抓住了用户的需求，一方面拥有复古个性的造型设计，另一方面凭借较大的车内空间带来更高的实用性，让车主面对多样化的出行场景时能更得心应手。

外观设计方面，五菱缤果PLUS的造型可以用高性能运动风来形容，整车的轮廓仍然能看出几分五菱缤果的影子，拥有圆润的车身轮廓和平滑的弧面，但在细节处理上采用全新手法，营造出的视觉效果也有五菱缤果有些不同。前脸大灯组就有调整，整体造型不规则并融入狭长风格，下方能看到纵向的进气口，运动风较为明显。

车身侧面有几分跨界风格，车顶提供白色、黑色与车身同色三种选择，双色车身在当下也算常见设计，能让车身看起来更动感。在车侧的下沿，还能看到明显的黑色防擦饰板，也让车身多了几分跨界风格，视觉效果有些类似SUV。而在车尾，五菱缤果PLUS同样配备扁平的灯组，内部还有横向的灯源，形成类似双层的结构，下方保险杠的位置能看到扩散器结构，让整车多了几分运动风。

单纯看外观，就能发现五菱缤果PLUS和其他纯电代步车不太一样，但新车的特点却不只设计，用车体验同样很值得关注。作为“PLUS”版车型，五菱缤果PLUS拥有4090/1720/1575mm的三围，以及2610mm的轴距，尺寸比五菱缤果增加了不少，自然也能提升座舱内的乘坐空间，能在全家出行时保障后排乘客的出行体验。

五菱缤果PLUS还升级了动力性能，将会配备一台总功率为75kW的电动机，在同级别的电动代步车中，这样的动力参数已经达到较高水平，预计能为车主带来较为不错的驾驶感受。结合这些角度来分析，也能发现五菱缤果PLUS极具竞争力，面对比亚迪海豚完全不落下风，能给用户带来更高品质的代步通勤体验。再考虑到目前五菱缤果的产品力也很出色，拥有良好的口碑，等到五菱缤果PLUS正式上市，或将形成极具竞争力的双车组合。