颠覆的是原有传统燃油车时代的格局，随着电动化转型浪潮的不可逆转，旧王谢幕新王登基正在悄然发生，而自主品牌与合资品牌的处境与声势，也发生了彻底地对调。

魔幻的更多是整个大盘看似欣欣向荣，在多方利好的助推下销量数据屡屡创下新高，终端消费者的购车热情还在被不断地激发出来，但站在大多数主机厂的角度，却听到的是怨声载道、叫苦连连，甚至连活着都成了问题。

反正，表面的光鲜亮丽与背后的冷暖自知，形成了愈发鲜明且讽刺的对比。

比亚迪在2024年强势翻开了属于自己的传奇篇章，销量斐然的背后，我们不仅要问：为什么又是比亚迪？产品“多点开花”促成销量“枝繁叶茂”2024年比亚迪新能源汽车全球销量达到427万辆，其中乘用车销量425万辆，同比增长41.1%。乘用车海外销售41.7万辆，同比增长71.9%。

年销量427.21万辆意味着平均每天销量约1.17万辆，甚至超过了不少新势力车企一周的销量。而根据上汽集团官方产销快报显示，上汽集团全年销量为401.3万辆，从这个数据上来看，比亚迪的整体销量首次超过了上汽集团。不过上汽集团官方海报显示终端交付量达到463.9万辆，结合产销快报来看，上汽集团海报中的数据应该包含了一些库存车。

刀片电池 就是比亚迪的一大“杀手锏”。这玩意儿不仅安全性高，还能让车子跑得更远。最关键的是，成本还不贵。这可就厉害了，既解决了新能源车的痛点，又没让消费者多花钱，简直就是两全其美。

再说说比亚迪的定价策略，那可真是高明。不像某些大牌动不动就百万起步，比亚迪家的车型大多价格亲民，让普通老百姓也能买得起新能源车。这不，市场一下子就被打开了。

比亚迪可不是只顾着国内市场。这些年，比亚迪在海外的动作可不小。

6. 总结：这样的比亚迪，你爱了吗？

从销量数据到技术创新，再到市场表现，比亚迪已经用事实证明，它不只是“国民神车”，更是新能源领域的“世界冠军”。 依靠技术上的“顶呱呱”和性价比上的“真香定律”，比亚迪已经走上了一条康庄大道。

2025年，你觉得比亚迪还能创造什么样的奇迹？如果让你在比亚迪的车系中选一款，你会选哪一款？欢迎留言，一起聊聊！