坐落在西藏昌都左贡地区的东达山是川藏线途经的最高山峰，垭口海拔高达5013 米。

阳春三月，某汽车团二营执行川藏线运输训练任务。当车队抵达竹卡兵站时，上级一位领导带领工作组也恰巧同期抵达。

在车队即将出发时，这位领导向二营长叮嘱道：“每年三月，暴风雪可能远超寒冬季节，如果没有十足把握，切勿过山。”这番话简直就是空洞无物，等于不说。

他从大机关下基层锻炼刚调来不久，并不知道西藏雪域高原地理环境极为复杂，气候变化极为特殊，像三岁小孩的脸，说变就变，特别是对于雪山而言，气象预报往往毫无参考价值。

更何况那时候当地并没有气象台，再加上当时也没有现代化的通讯联络手段，车队在外执行任务时，只能依靠带队干部凭借经验去随机应变、灵活应对。

当车队途经东达山时，竟突然遭遇了极为罕见的特大狂风暴雪。仅数分钟时间，暴风雪就将道路、车队完全掩埋住了，全营数百名官兵生命安全受到严重威胁。

这一困，就是整整三天三夜。在这段漫长的昼夜里，官兵们身体精神所承受的苦难，是常人根本无法想象的。没有水喝了，就只能啃雪团，没有吃的了，就只能干忍着，实在太冷了，就只能原地跑动保持生命所需最基本的温度……

一直等到上级机关和驻地交通部门联合派遣来救援队，车队官兵才最终得以摆脱死亡困境。

到脱困时，每个人的皮肤由于受到强烈紫外线长时间照射，不同程度地受到灼伤，脸上、手上的皮肤就像脱衣服一样大块大块脱落，还有一些人被严重冻伤。

也许那位领导是因为高原地区氧气稀薄，脑子变得不清醒了。当他看到几乎精疲力竭、生命垂危的官兵时，不仅没有感到心痛和上前安抚，反而大声斥责二营长冒险冒进，甚至扬言要将他捆绑起来。这是多么无知无理的荒唐指责呢！

大家被这位领导缺乏常识的蠢动彻底激怒了，年轻士兵们群情激愤，准备好好教训一下这位“不懂事”的领导。若不是二营长及时加以制止，恐怕这个领导早就命丧东达山雪野了。

后来，上级经过充分调查，认定这是一次偶发自然灾难，也对二营全体官兵特别是二营长进行了表彰，而那位领导坐在主席台上也为此事在更大范围道了歉。

这件事让人们深刻认识到，在极端恶劣环境下执行艰难任务，需要的不仅仅是上级科学指导，更需要一线干部果敢决断和随机应变。同时，对于那些在困境中坚守、拼搏的官兵们，更应给予他们最大尊重和更多支持，而不是无端大加指责与无情训斥。只有这样，才能激发更多勇气、更大力量，去战胜种种艰难险阻。

这是我在川藏线上汽车部队当兵时听到过的一个故事。

这个故事或事故，据说在当引起了上下轰动。

这个事件，应该说，不仅在当时难以避免，还是一次对恶劣大自然和艰难任务的顽强抗争，更是一次对职责担当、官德人品的深刻检验。

从是个事件中，不但可以看到营连基层主官的坚毅和智慧，也看到了基层部队的团结意识和不屈抗争，也更让我们明白了在经历生死考验归来后，包容、理解和支持是多么重要。