4月12日的广州花都欧洲小镇，凯威MBP的新车发布会，一场踏板摩托车的盛宴拉开序幕。预热已久的三款踏板摩托车正式公布价格，Feelink C150Mate（售价9980）、Feelink U150（售价11980）、Feelink S150（售价11980）强势登场，如此疯狂的价格再次刷新行业下限，而且前500名（单车型）下定的用户，还能享受到100抵1000的福利，到手价再减1000诚意满满。
如果一不小心没有挤进前500名也不要着急，后面上车的消费者也能享受10元抵500的福利。当然，除了发布价格之外，凯威MBP还对车友们比较关心的交付问题做出解释，三款新车C150 Mate和U150将于4月下旬， S150则是要等到5月上旬。
Feelink C150Mate
欧式风格复古踏板摩托车，优雅高级的外观自然是重中之重，如今复古踏板千篇一律，想要与众不同自然少不了对细节的打磨。Feelink C150Mate（以下简称Mate）的外观不仅拥有较高的原创度，而且还采用了汽车级工艺的巴斯夫烤漆，漆水的细节质感非常出色，契合复古踏板车型的优雅高级形象。
同时该车对细节的雕琢也很值得细品，六边形车灯，立式车标，棱角分明的前脸线条，经典的复古风格镀铬进气格栅，车座垫下方两侧的冲压进气装饰，都让Mate显得有些与众不同。特别是分体式坐垫一直延伸到两侧的黄金分割线，让整个后座显得更为协调和具有层次感。
在规格配置层面，Mate采用了电镀件装饰的5寸TFT仪表（支持手机投屏、胎压显示功能），标配无钥匙启动系统，USB+Type-C充电接口，前后碟刹，双通道ABS，TCS功能，带透镜的LED大灯，双闪，座桶照明等等。
动力部分，该车搭载一台149cc排量的单缸水冷发动机，峰值功率10kW/8000rpm，最大扭矩13.7N·m/6000rpm。这台发动机同时也是Feelink C150的动力平台，而且还有一些其他的国产大品牌车型在用，稳定性、可靠性经过了市场充分地验证，不仅发动机运行品质出色，燃油经济性的表现也很出彩。
作为一款150级别的复古踏板摩托车，C150Mate的性价比确实非常突出，150的排量125的价格，还有不错的规格配置和细节设计，放眼整个150复古踏板摩托车市场都是相当吸睛的。Feelink U150
起源于欧洲，并且在欧洲流行的大轮踏板，优雅、舒适、实用，在国内市场一直不温不火，一方面原因是各大国产品牌对“大脚羊”缺乏兴趣，另一方面也是市场并没有多少选择，而凯威MBP Feelink U150的到来，或将改变这种尴尬的局面。
Feelink U150配备了前16寸后14寸的车轮，是典型的欧洲大轮踏板轮径，通过性好、骑乘更加舒适，搭配长行程的减震和多段预载可调的后减震，大大地提升了Feelink U150的使用场景。
除了上述这些，Feelink U150还给到了全车LED灯具，LCD的液晶仪表，USB+Type-C的充电接口，无钥匙启动，座桶空间照明，侧撑熄火，前后碟刹，前后双活塞刹车卡钳，双通道ABS+TCS（可关闭）的功能等。
纯血运动踏板Feelink S150，是目前国产品牌阵营当中少有的，纯运动风格平踏板。高颜值的外观设计，不仅融入了仿赛的元素，而且还采用了隐藏式的后减震，营造出悬浮式的车尾，搭配类似跨骑车型的牌照框，整台车的战斗感十足。
当然，Feelink S150不只是外观运动，为了提升操控MBP Feelink S150采用了跨骑风格的“裸把”设计，不仅能够提升操控，还方便架设手机支架等设备。
与此同时，Feelink S150还配备了一块异形的LCD全贴合液晶仪表，有点类似SYM DR150，而且还提供转速显示，高达11000转的表底红区，不禁让人非常期待它的动力表现。
另外，带背光的车把按键，无钥匙启动系统，胎压监测，USB+Type-C充电接口，折叠式挂钩，前置加油口，前后碟刹，双通道ABS+TCS功能，正新半热熔轮胎等均有配备。
动力方面，该车搭载一台150cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率11kw/8000rpm，最大扭矩14.5Nm/5000rpm，这组数据哪怕是放到进口同级车型当中，也是十分亮眼的存在。搭配前后车身50:50的黄金比例，Feelink S150在操控方面也非常值得期待。
凯威MBP的这场新车发布会，又要让很多踏板摩托车厂家彻夜难免，竞争力如此突出的定价，不仅对150踏板市场形成强烈冲击，而且还降维打击了一系列的125高端踏板车型，市场的内卷似乎并未停止，被凯威击破的临界点，能不能掀起行业震动，相信很快就会有答案。
