说起丰田卡罗拉，估计所有人的第一印象就是“家用车”，很难跟性能运动搭上边。而在近日正式发布的丰田GR卡罗拉，估计会让大家改变这个观点。作为GR高性能家族的新成员，丰田GR卡罗拉采用了动感的两厢车造型，并且使用了众多的空气套件，一改此前的家用风格。目前该车已经在海外正式上市，预计很有可能会引进到国内销售，今天小编就跟大家一起来简单看看，这款丰田GR卡罗拉的表现究竟如何。

从外观看，整个前脸设计的特别凌厉，两侧的包围也是极具运动感，再搭配上炯炯有神的大灯造型，熏黑的中网以及RS的标识，看起来极具运动范儿，拥有很足的力量感。整个车身造型也特别小巧，采用了凌厉的腰线造型，车身姿态比较低，搭载了大尺寸的熏黑轮毂，尾部的尾翼造型也是特别大，让人一看就知道这款车不简单，感觉随时都可以飚一下，非常有“小钢炮”的视觉效果。

值得一提的是，为了彰显该车的不同，这款丰田GR卡罗拉不仅在中网内部有GR的标识，在前包围、翼子板和侧裙等位置也都设置有“GR”和“GR-FOUR”的标识，以此来体现该车来自丰田GAZOO Racing赛车部门的高性能车身份，让大家知道这是款真正的性能车。

跟许多小钢炮一样，这款丰田GR卡罗拉的内饰布局，跟普通版的丰田卡罗拉基本一致，只是多了一些GR的标识，让消费者能够感觉到该车的与众不同。整个中控台设计得很简洁，搭载了一块8英寸的悬浮式中控屏，再加上12.3英寸的悬浮式中控屏，给人的科技感还是很足的。当然，相比普通版车型，该车的配置表现要更优异一点，入门版车型就可以选装前排座椅加热、方向盘加热、车载导航、音响以及无线充电等功能。

估计除了外观造型以外，大家最关心的就是动力表现。这款丰田GR卡罗拉搭载的是一台1.6T三缸发动机，最大输出300马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是6速手动变速箱。对于一款两厢车来说，这套动力组合绝对算得上强劲，尤其是手动挡变速箱的加持，使得该车的可玩性很高，拥有不错的驾驶体验。另外，该车还搭载了GR-FOUR四驱系统，可以让前后动力分配提供60：40、50：50、30：70几种选择，可以分别达到偏重前驱、前后平衡和后驱模式，可以达到多种模式的驾驶体验，以此来满足不同消费者的驾驶习惯。

据悉，目前在海外市场，这款丰田GR卡罗拉共推出了三款车型，起售价为36995美元（约25.7万人民币）。如果在国内上市，小编预计价格还会有所增长，大概率会在30万元左右起。相比其它性能小钢炮，这个价格属于正常水平，对于有钱人来说，这个玩具的价格并不是特别贵。但是对于普通人来说，小编觉得花30万元去买一辆丰田GR卡罗拉，总感觉不太现实。如果国内能够上市普通版的两厢版丰田卡罗拉，小编觉得反响会更好，大家觉得了？